(RacingNews.fr) – KTM a terminé la saison MotoGP 2022 à la deuxième place du classement par équipe. Lors de la finale de la saison à Valence, Brad Binder a labouré le terrain pour terminer deuxième, manquant la victoire pour moins d’une demi-seconde. C’était la troisième deuxième place du Sud-Africain cette année.
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Brad Binder a fait une belle remontée et a manqué la victoire de peu
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« Je suis très heureux d’être à nouveau sur le podium. C’est la première saison depuis quelques années où je n’ai pas gagné. C’est pourquoi je suis venu à ce week-end en pensant que je devais gagner », maintient Binder.
Parti en septième position sur la grille de départ, il a terminé le premier tour en septième position, juste derrière ses rivaux du championnat du monde Fabio Quartararo (Yamaha) et Francesco Bagnaia (Ducati). Il lui a fallu attendre le neuvième tour pour dépasser le nouveau champion du monde.
Binder s’est ensuite lancé dans une course de rattrapage et a été l’homme le plus rapide du peloton. « Je me suis battu si dur pour dépasser les gars. Au début, c’était difficile de doubler avec le réservoir plein. Mais dès que la moto est devenue plus légère, j’ai pu faire des manœuvres ».
Binder aurait-il pu gagner ?
Aurait-il pu intercepter Alex Rins (Suzuki) ? « A dix tours de la fin de la course, j’ai vu que je me rapprochais de plus en plus. Mais il fallait toujours quelques tours pour dépasser quelqu’un. Cela m’a fait perdre du temps. Je savais que ce serait difficile ».
« Je craignais aussi que le pneu ne cède, mais il est resté solide jusqu’à la fin. Je suis très heureux de ce podium. Cela n’a pas marché pour la victoire, mais félicitations à Alex. Merci à mon équipe ! Nous devons continuer à nous battre ».
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Brad Binder est monté trois fois sur la deuxième marche du podium cette saison Zoom
Binder a couru à Valence avec un nouveau cadre en acier. Était-ce la clé de cette solide course ? « Ce week-end, il a été un peu difficile de comprendre le nouveau châssis. Le freinage est plus difficile parce que l’avant bouge beaucoup ».
« Mais le turning est meilleur et j’ai plus d’adhérence en sortie de virage. C’est ce que j’ai souhaité toute l’année. C’était tellement cool ! Vers la fin de la course, j’ai pu changer mon style de pilotage et préparer la sortie de virage. Cela m’a donné un avantage ».
« Avant, la roue arrière ne faisait que patiner. C’était un super travail de la part de l’équipe que d’avoir ce châssis ici. Nous avons fait un pas en avant ce week-end, ce qui est fantastique », a déclaré Binder en félicitant les ingénieurs de Haute-Autriche.
Au classement des pilotes, Binder a terminé la saison à la sixième place, à un point seulement de son futur coéquipier Jack Miller. Au classement des marques, KTM est quatrième, à seulement 16 points de la deuxième place.
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KTM a développé un nouveau cadre en acier pour Valence Zoom
La deuxième place au classement par équipes a été fêtée en grande pompe. « Quand j’ai appris que nous avions pris la deuxième place au classement par équipes, j’ai pensé à une erreur. Je n’en étais pas sûr », dit Binder en riant. « Mais nous l’avons fait. C’est super cool ! »
« J’ai la meilleure équipe derrière moi. Nous avons eu de grands moments cette saison, mais aussi des périodes difficiles. Nous avons toujours fait de notre mieux absolu pour être prêts pour la course. C’est aussi super d’avoir terminé le championnat du monde dans le top 6 ».
Oliveira fait ses adieux en cinquième position
Dans l’autre coin du box, un long partenariat a pris fin. Miguel Oliveira a terminé cinquième pour sa dernière course chez KTM. Le Portugais a terminé la saison en dixième position du championnat du monde. Il a remporté les courses sous la pluie en Indonésie et en Thaïlande.
« C’était un bon week-end », a déclaré Oliveira, qui a roulé avec le châssis standard. « Mon rythme était incroyablement bon. J’avais le potentiel pour le podium, mais je suis parti trop loin derrière. C’est bien d’avoir été dans le top 5 ».
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Miguel Oliveira termine sa dernière course KTM en cinquième position Zoom
« La dixième place au championnat du monde n’était pas l’objectif, car la huitième place aurait été possible. Mais comme Martin était sur le podium et que Rins a gagné la course, c’était impossible ». L’avenir d’Oliveira s’appelle RNF-Aprilia.
Comment se sent-on en quittant KTM ? En 2015, il a été vice-champion du monde en Moto3 avec KTM. En incluant le Moto2, Oliveira roule pour la marque autrichienne depuis 2017. Toutes catégories confondues, il a remporté 17 victoires.
« Les sentiments sont partagés. D’un côté, c’est triste que cela se termine maintenant. D’un autre côté, je me réjouis d’entamer un nouveau chapitre. Nous avons eu de bons moments, mais aussi des hauts et des bas. Cela fait partie de toute carrière. J’ai tout donné. C’est pourquoi je pars avec un bon sentiment ».
Pour l’équipe Tech-3, il s’agissait également d’une course d’adieu. Raul Fernandez et Remy Gardner ont marqué une dernière fois des points au championnat du monde en se classant respectivement 12e et 13e.
