(RacingNews.fr) – Le format du MotoGP sera complété par des courses de sprint le samedi à partir de la saison 2023. L’horaire d’un week-end de MotoGP sera sensiblement modifié par ce changement. Les responsables espèrent une meilleure expérience pour les fans. Pour les pilotes et les équipes, cette course supplémentaire représente une charge supplémentaire.
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Cal Crutchlow n’est pas partisan du nouveau format en MotoGP
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L’ex-pilote titulaire du MotoGP Cal Crutchlow n’aurait pas envie d’une course supplémentaire le samedi. « Ce n’est pas seulement pour les pilotes que cela devient vraiment difficile », remarque-t-il d’un ton critique. « C’est comme une séance de qualification. Lors des qualifications, on fait six tours. Là, c’est huit tours avec out/in lap, parce qu’il faut déjà pousser ».
« Je suis comme un bon vin rouge. Je vais plus vite vers la fin de la course », plaisante le Britannique, qui a fait quelques apparitions en course ces dernières années en tant que pilote de réserve Yamaha, avec des performances parfois remarquables.
Pourquoi le nouveau format du MotoGP ne touche pas tout le monde de la même manière
Crutchlow aurait moins envie de courir l’année prochaine, car les courses de sprint représentent une charge de travail supplémentaire. « Personnellement, je pense que c’est trop. Surtout pour ceux qui ont une famille, c’est difficile », prévient le pilote d’essai Yamaha.
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42 courses devraient être lancées lors de la saison MotoGP 2023 Zoom
« Pour ceux qui sont jeunes, qui n’ont peut-être pas de petite amie, c’est une situation différente. Pour moi, 18 Grands Prix seraient suffisants, mais ce n’est pas moi qui fixe les règles et qui décide où les courses se déroulent », explique Crutchlow en évoquant le calendrier de 21 Grands Prix et 42 courses au total.
La pression monte sur les membres de l’équipe : personne n’est irremplaçable
Pour les membres de l’équipe, le calendrier MotoGP 2023 est un défi. Crutchlow sait cependant que personne n’est indispensable. Les membres de l’équipe qui se détacheront en raison de l’extension du calendrier seront rapidement remplacés, estime Crutchlow.
« Si quelqu’un n’est pas satisfait, quelqu’un d’autre vient et prend le relais. Ce n’est pas un problème de trouver des gens qui veulent travailler comme mécaniciens, cuisiniers ou dans l’hospitalité. Les équipes savent qu’elles peuvent trouver quelqu’un d’autre à tout moment », explique le Britannique.
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Les mécaniciens seront soumis à des contraintes encore plus importantes Zoom
« C’est comme pour les pilotes. Si un pilote ne veut plus, un autre est prêt à prendre le relais », remarque Crutchlow. « Il y aura toujours quelqu’un d’autre qui acceptera. Même si c’était 30 Grands Prix ».
Les pilotes de MotoGP devraient recevoir plus d’argent en échange de plus de courses
Crutchlow s’étonne que le nouveau format avec les courses de sprint supplémentaires ne fasse guère de différence pour les pilotes d’un point de vue financier. « Les pilotes ne sont vraiment pas très intelligents, n’est-ce pas ? », plaisante le Britannique. « Quand vous signez un contrat, vous le faites pour chaque événement. Mais les pilotes signent pour une saison ».
« Mais maintenant, ils ont deux fois plus de courses. J’ai toujours été intelligent, car je signais pour chaque course. On ne sait jamais ce qui peut arriver. Bien sûr, cela entraîne aussi un manque d’argent si des courses sont annulées », rumine Crutchlow en plaisantant : « Peut-être qu’ils ont besoin de quelques managers raisonnables ».
