(RacingNews.fr) – Le 14 août 2016, Andrea Iannone a célébré le plus grand succès de sa carrière de pilote professionnel de moto. Lors du Grand Prix d’Autriche sur le Red Bull Ring, Iannone a remporté la course de MotoGP. Il s’agissait de la première victoire de Ducati après une longue période de disette. Depuis la saison MotoGP 2010, Ducati n’avait plus gagné de course en MotoGP.
Iannone a écrit l’histoire avec sa victoire et a célébré avec Ducati le premier grand jalon de son retour au sommet. L’année dernière, Ducati a assuré son deuxième titre de champion du monde après le succès de Casey Stoner lors de la saison 2007.
Le constructeur de Bologne a remporté le classement des pilotes, des constructeurs et des équipes. La longue évolution de l’enfant terrible du MotoGP vers le nouveau champion du monde a ainsi été couronnée. Andrea Iannone a joué un rôle non négligeable dans ce parcours.
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Andrea Iannone a passé deux ans dans l’équipe d’usine Ducati avant d’être remplacé par Jorge Lorenzo en 2017. Zoom
Les dirigeants du Corse Ducati ont dû choisir entre Andrea Dovizioso et Andrea Iannone à l’été 2016, car l’un des deux Italiens devait laisser la place à Jorge Lorenzo, transféré à grands frais de Yamaha chez Ducati.
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Andrea Iannone a roulé pour Suzuki en 2017 et 2018 Zoom
Iannone a atterri chez Suzuki. Au sein de l’équipe d’usine japonaise, l’Italien a connu deux années mitigées avant de passer chez Aprilia fin 2018. Après une saison difficile, la terrible nouvelle est tombée en décembre 2019 : Iannone a été contrôlé positif au dopage. Le vainqueur de la course MotoGP a été suspendu.
Pas au bon moment chez Ducati
Rétrospectivement, Iannone regrette de ne pas avoir été chez Ducati au bon moment. De ses débuts en MotoGP en 2013 jusqu’à son départ en tant que pilote d’usine Ducati en 2016, Iannone a roulé avec la Desmosedici et a vu la moto s’améliorer d’année en année. Mais les motos de Iannone étaient loin d’atteindre le niveau des Desmosedici modernes.
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Andrea Iannone était pilote d’usine Ducati en 2015 et 2016 Zoom
L’évolution de la Desmosedici a été confirmée la saison dernière avec les titres de champion du monde. Interrogé par la ‘Gazzetta dello sport’, Iannone se souvient de ses années chez Ducati : « Avec Ducati, nous avons vécu de beaux moments et pris un bon chemin. La moto était un projectile dans les lignes droites. Mais sur certains circuits, il y avait des problèmes ».
« A partir de ce moment, une évolution brutale s’est mise en place. On a misé sur des technologies assez futuristes. Je regrette de n’avoir jamais eu la chance de voir ce que nous aurions pu réaliser ensemble », remarque Iannone.
Les nombreuses chutes de Francesco Bagnaia ont suscité l’étonnement
Son compatriote Francesco Bagnaia a commencé sa saison de champion du monde avec quelques revers, mais il s’est battu pour revenir en été et en automne avec des courses constamment fortes et a pris la tête du championnat lors des courses outre-mer.
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La Ducati numéro 63 a fini plusieurs fois dans le bac à gravier Zoom
« Cet été, j’ai parlé avec Pecco et je lui ai dit que j’étais un peu surpris par ses chutes. Mais je lui ai aussi fait savoir qu’il y avait encore suffisamment de possibilités de se rattraper. J’étais persuadé qu’il pouvait se battre pour revenir. Je m’attendais à ce retour », a déclaré Iannone en commentant la saison du nouveau champion MotoGP.
Pour la nouvelle saison, Francesco Bagnaia aura un nouveau coéquipier en la personne d’Enea Bastianini. Ce duel purement italien est attendu avec impatience, car l’année dernière déjà, Bastianini a vacillé à quelques reprises sur le statut de Bagnaia.
Cette année encore, Iannone ne sera que spectateur, car l’Italien est exclu de toutes les compétitions FIM jusqu’à la fin de l’année. Mais Iannone pourrait ensuite faire son retour. Il est toutefois considéré comme peu probable que l’ancien pilote d’usine Ducati revienne en MotoGP. Au cours de l’été 2022, Iannone a caressé l’idée de passer au championnat du monde Superbike.
