(RacingNews.fr) – Honda vit la pire saison de son histoire en MotoGP. Après onze courses, la marque japonaise se retrouve à la dernière place du classement des constructeurs avec seulement 85 points. Le pilote de pointe Marc Marquez est à nouveau absent pour cause de blessure et la moto de 2022 est plus un casse-tête qu’autre chose.
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Marc Marquez et Dani Pedrosa ont été coéquipiers de 2013 à 2018
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Dani Pedrosa, qui a passé toute sa carrière en MotoGP chez Honda et n’a rejoint KTM en tant que testeur qu’après avoir pris sa retraite, n’arrive pas à se faire une idée. « Je ne peux pas trop en dire de l’extérieur », raconte-t-il dans un entretien avec ‘Marca’.
« Je connais Honda… mais de mon temps, de l’époque où je suis arrivé et de ce que nous avons fait durant ces années. Je ne sais pas si les choses sont identiques ou différentes maintenant. Je ne peux pas juger plus que ce que je vois, que ce que tout le monde voit ».
Pedrosa met en avant l’aspect mental
Il a partagé le même box que Marquez pendant de nombreuses années. Pedrosa peut comprendre sa situation dans une certaine mesure, car lui-même a été parfois poursuivi par la malchance des blessures au cours de sa carrière. « Chacun a sa propre façon de gérer ce genre de situation, chaque circonstance est différente », sait l’Espagnol.
« J’ai subi de nombreuses opérations où le médecin a très bien travaillé la première fois et où j’ai eu de la chance. Mais j’en ai aussi eu d’autres où c’est le contraire qui s’est produit. On tombe alors dans une spirale d’opérations en opérations. Chacune est plus compliquée que la précédente parce qu’on l’a déjà eue ».
C’est un processus qu’on ne veut imposer à personne, mais que beaucoup de champions ont déjà vécu. Ce n’est pas seulement le physique qui en souffre, souligne l’ex-pilote MotoGP : « Quand une telle situation dure longtemps, la confiance en soi en pâtit ».
« On passe plus de temps à la maison ou à l’hôpital à chercher des réponses, et on se demande si le corps sera un jour comme avant. C’est là que l’aspect mental est important et le fait d’être entouré de personnes qui se soucient également de vous », maintient Pedrosa.
Souvenirs de Lorenzo et Stoner
Dans la catégorie reine, l’Espagnol n’a jamais eu l’occasion de remporter un titre. Mais dans les petites catégories, il a été champion du monde à trois reprises : en 2003 en 125 et en 2004/5 en 250. Où se situerait-il dans le classement des pilotes espagnols ?
« Ufff, je ne sais pas. Je ne veux pas paraître arrogant, mais quand j’ai couru dans la catégorie 125 et que j’ai gagné le championnat, j’ai eu l’impression d’ouvrir une voie à de nombreux Espagnols pour qu’ils croient à nouveau en la possibilité de gagner et de devenir champions ».
« Mon grand rival était Jorge (Lorenzo ; ndlr), qui est un peu plus petit que moi. Nous nous sommes encouragés mutuellement. J’étais très motivé pour l’affronter, Stoner aussi, mais c’est surtout avec lui que j’ai ressenti le besoin de repousser encore plus loin les limites, car il venait prendre ma place ».
Pas espagnol, mais tout de même un modèle pour Pedrosa, Casey Stoner a lui-même déclaré il n’y a pas si longtemps : « La personne de qui j’ai le plus appris dans ma carrière, parce que j’ai roulé avec lui toute ma carrière, c’est Dani Pedrosa ».
« Eh bien, nous nous sommes rencontrés récemment et je lui ai dit la même chose », révèle Pedrosa. « J’ai couru avec lui depuis l’âge de 15 ans, dans le championnat espagnol, mais presque toujours dans des équipes différentes ». Les choses ont changé lorsque tous deux sont devenus coéquipiers chez Honda en 2011/12.
« Quand il est arrivé chez Repsol-Honda, j’ai pu comprendre comment il faisait ces choses que l’on voit à la télévision, mais que souvent on ne comprend pas. Je l’ai étudié, il m’a ouvert les yeux et j’ai appris beaucoup de choses. Avec Jorge, par exemple, je n’étais pas dans la même équipe. Je ne pouvais donc pas comprendre comment il faisait ces choses ».
