Jeudi, avant le Grand Prix d’Émilie-Romagne à Misano, Yamaha a annoncé qu’elle avait conclu un accord avec RNF Racing – qui abandonnera le nom de Petronas SRT en 2022 – pour qu’elle reste son équipe satellite en MotoGP l’année prochaine.
Dans le même temps, Yamaha a également annoncé qu’elle avait conclu un accord avec le pilote SRT Moto3, Binder, pour qu’il passe à la catégorie reine avec RNF Racing en 2022, avec une option de prolongation jusqu’en 2023.
Binder a couru en Moto3 depuis 2015, mais n’a actuellement qu’une seule victoire à son actif et n’a jamais été proche d’un titre, ce qui a conduit beaucoup de gens à remettre en question la décision de le promouvoir directement en MotoGP.
Le contraste est saisissant avec le dernier pilote à être passé directement du Moto3 au MotoGP, Jack Miller en 2015, qui avait remporté six courses en 2014 et manqué le titre pour seulement deux points.
Malgré cela, Binder – frère cadet du double vainqueur de courses MotoGP Brad Binder – dit que l’opportunité de rejoindre RNF en 2022 était une opportunité qu’il ne pouvait pas refuser, mais apprécie la tâche qui l’attend.
« C’est irréel aujourd’hui, j’ai l’impression d’être dans un autre monde », a déclaré Binder à propos de sa promotion en MotoGP.
« C’est un rêve d’enfant de rouler en MotoGP, tout le monde n’a pas cette opportunité et je ne m’attendais certainement pas à venir du Moto3.
« Je suis donc très excité, c’est un grand pas en avant et je vais devoir apprendre beaucoup de choses.
« Mais je suis super excité, je suis prêt à travailler aussi dur que possible et tout commence à la fin de l’année quand j’aurai mon premier tour sur la M1. »
Darryn Binder, Andrea Dovizioso, RNF Racing, Razlan Razali, fondateur et directeur d’équipe, RNF Racing, Matteo Ballarin, président d’Europe Energy Group.
Photo par : RNF Racing
Il a ajouté : « C’est une opportunité que l’on ne peut pas refuser, c’est une évidence pour moi.
« Ce sera certainement un grand pas. Je vais certainement poser beaucoup de questions à mon frère et je vais essayer de suivre ses traces pendant les vacances pour m’entraîner et essayer de me préparer pour la plus grosse moto.
« Mais de mon côté, j’ai vraiment l’impression d’avoir été en Moto3 pendant trop longtemps, je suis assez grand, donc j’ai l’impression que ma taille devrait convenir un peu mieux à une plus grande moto.
« Ça va être une courbe d’apprentissage énorme, mais je suis prêt à travailler dur et je vais faire de mon mieux pour essayer de devenir de plus en plus fort. »
