Ducati annonce la prolongation du contrat de Bagnaia en MotoGP

Ducati annonce la prolongation du contrat de Bagnaia en MotoGP

MotoGP


Bagnaia a été un pilote Ducati pendant toute sa carrière en MotoGP jusqu’à présent, depuis ses débuts en 2019 avec Pramac Racing, ce qui lui a valu de passer à l’équipe d’usine en 2021.

En 2022, Bagnaia a mis fin à une disette de 15 ans de titres pour le constructeur italien et a confirmé cela avec un deuxième championnat l’année dernière après avoir battu son rival Ducati Jorge Martin lors de la confrontation de la saison à Valence.

Bien que la nouvelle ait pris un peu plus de temps que prévu pour être confirmée, les prédictions du directeur général Gigi Dall’Igna selon lesquelles Ducati serait en mesure de signer un nouveau contrat avec Bagnaia avant le début de la saison 2024 ce week-end au Qatar se sont avérées vraies lundi après-midi.

Par conséquent, le double champion MotoGP de 27 ans est engagé à moyen terme dans la structure Ducati jusqu’à la fin de l’année 2026.

« Je suis très heureux de pouvoir continuer à courir avec l’équipe de mes rêves », a déclaré Bagnaia.

« Porter ces couleurs est un honneur pour moi. C’est fantastique et une source de fierté. Avec Ducati, mon équipe et tous les gens de Ducati Corse, nous avons été capables de faire des choses incroyables et dans ces trois années qui nous attendent, nous continuerons à donner le maximum pour essayer d’obtenir plus de succès. »

Dall’Igna a ajouté : « Pecco a été le premier Italien à gagner un titre mondial en MotoGP sur une moto italienne.

Francesco Bagnaia, équipe Ducati

Francesco Bagnaia, équipe Ducati

Photo par : Gold and Goose / Images du sport automobile

« Ensemble, nous avons ramené à Bologne un championnat du monde que nous n’avions pas gagné depuis 15 ans. Il est double champion et il a montré à plusieurs reprises qu’il méritait amplement le numéro un sur son carénage ».

Bien que les termes du contrat soient strictement confidentiels, la politique salariale du constructeur italien suggère que Bagnaia gagnera environ sept millions d’euros en salaire de base, auxquels s’ajoutera un montant variable en fonction des résultats.

A cet égard, il convient de noter que si Bagnaia remportait son troisième championnat du monde consécutif, ses émoluments avoisineraient vraisemblablement les 10 millions d’euros.

Avec le pilote le plus important de l’écurie Ducati assuré, la principale inconnue au sein de la structure devient l’identité du pilote qui occupera l’autre côté du garage de l’usine – une place actuellement occupée par le quintuple vainqueur de la course Enea Bastianini.

Bastianini, le vice-champion 2023 Jorge Martin et, très probablement, Marc Marquez sont en lice pour ce siège, à condition que l’Espagnol soit capable de répondre aux attentes générées par son transfert à Gresini, où il aura à sa disposition une Ducati de l’année dernière.

La semaine dernière, Autosport a rapporté que Ducati avait déjà signé un contrat avec Pramac pour la saison 2025 avec le leader du Moto2 Fermin Aldeguer, qui remplacera Martin ou Franco Morbidelli.

Le contrat de Bagnaia pour 2026 signifie qu’il est le deuxième pilote de la grille actuellement sous contrat au-delà de 2025, après que KTM ait engagé Brad Binder pour une saison supplémentaire au milieu de l’année dernière.

Bagnaia et Binder, ainsi que Luca Marini de Honda et son homologue de LCR Johann Zarco, sont les seuls pilotes à avoir un contrat au-delà de 2024.

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