(RacingNews.fr) – La saison de MotoGP qui vient de s’achever a vu la fin de la série de succès des constructeurs japonais. De 2008 à 2021, Honda, Yamaha et Suzuki ont remporté 14 titres mondiaux consécutifs. Ducati a lutté plusieurs fois pour le titre et s’est finalement imposé face aux Japonais en 2022 avec Francesco Bagnaia.
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La Ducati Desmosedici est la meilleure moto de MotoGP du moment, selon les initiés
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Grâce à des innovations techniques, Ducati a pris l’avantage au fil des années et a construit pour la saison MotoGP 2022 ce qui est probablement la meilleure moto du plateau. Luigi Dall’Igna, le patron du Corse Ducati, a joué un rôle important dans ce succès en développant avec son équipe des solutions très créatives qui ont été en grande partie reprises par les autres constructeurs.
Mais Aprilia n’a jamais été aussi compétitive qu’en 2022 et a pu se battre longtemps pour le championnat avec Aleix Espargaro. « Les constructeurs italiens ont lancé une nouvelle ère en MotoGP », confirme Lucio Cecchinello, le patron de l’équipe LCR-Honda, à ‘GPOne’.
Le patron de l’équipe LCR-Honda ne s’attendait pas à un renversement de tendance
Le fait que les constructeurs italiens soient aussi dominants a surpris Cecchinello : « Honnêtement, je ne m’y attendais pas. Ducati, avec Dall’Igna et les personnes concernées, a eu l’intelligence de voir plus loin que le bout de son nez ».
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Lucio Cecchinello s’attend à ce que les constructeurs japonais retrouvent leur force d’antan Zoom
« Je pense que le fait de rejoindre le groupe Audi a été une aide. Cela leur a permis d’adopter des technologies innovantes », explique Lucio Cecchinello. « Aprilia a fait la même chose en engageant Massimo Rivola, qui a appliqué des idées de la Formule 1 au MotoGP ».
Les Japonais sont-ils trop paresseux en matière de développement ?
Le développement des constructeurs japonais a récemment donné l’impression d’être très lent. Il fallait beaucoup de temps pour que les nouveaux développements soient mis en œuvre. « Les Japonais procèdent de manière très systématique. Il faut plus de temps pour apporter un changement », confirme Lucio Cecchinello, qui travaille avec Honda depuis de nombreuses années.
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Pas de victoire et dernier chez les constructeurs : Honda a vécu des moments difficiles en 2022 Zoom
La saison de MotoGP qui vient de s’achever a été une grande déception pour Honda. Le plus grand constructeur de motos au monde a terminé à la dernière place chez les constructeurs et n’a pas réussi à gagner une seule course. Marc Marquez a montré de bonnes choses à plusieurs reprises dans le dernier tiers de la saison, mais il n’a pas réussi à masquer complètement les faiblesses évidentes de la RC213V.
« L’absence de Marc et la pandémie ont plongé Honda dans une crise », constate Lucio Cecchinello, le directeur de l’équipe LCR. L’Italien reste néanmoins optimiste quant à la possibilité d’un rééquilibrage des forces en MotoGP en temps voulu : « Honda est capable de tout faire ».
