Martin, qui n’a gagné qu’un seul Grand Prix, a fait ses débuts en MotoGP avec Ducati en tant que pilote Pramac en 2021 et a remporté le GP de Styrie lors de sa première année.
Martin s’est battu avec Enea Bastianini la saison dernière pour une place au sein de l’équipe d’usine Ducati, mais a été battu par le quadruple vainqueur de la course.
L’Espagnol a conservé un contrat d’usine jusqu’en 2023 pour rester à Pramac, mais au début de cette année, il a été associé à un changement potentiel de Yamaha pour la saison prochaine.
Martin a confirmé lors du Grand Prix de France qu’il disposait d’une clause dans son contrat actuel qui stipule qu’il peut partir un an plus tôt si un siège d’usine lui est proposé.
Commentant les rumeurs, Ciabatti ne pense pas que l’offre de Yamaha soit suffisante pour attirer Martin.
« Il a une option dans son contrat, nous aimerions qu’il reste chez Ducati », a déclaré Ciabatti à la presse MotoGP au Mans.
« Il est l’un des jeunes pilotes les plus rapides et, pour le moment, il ne semble pas que Yamaha ait la moto pour gagner le championnat.
« Je suis désolé de le dire, mais c’est ce qui se passe pour l’instant.
« Nous ne savons pas ce qu’il en sera l’année prochaine, mais pour l’instant il est sur une moto qui gagne et je pense qu’il aimerait rester parce qu’il aime gagner.
Martin a remporté la course de vitesse au Mans, marquant sa première victoire depuis son succès au GP de Styrie, et a terminé deuxième du Grand Prix.
Jorge Martin, Pramac Racing
Photo par : Marc Fleury
L’année de Yamaha a été incroyablement difficile, avec le champion du monde 2021 Fabio Quartararo qui a obtenu le seul podium de la marque au GP des Amériques, alors que ses ambitions de championnat semblent déjà lointaines après cinq manches.
Ducati mène actuellement le classement avec Francesco Bagnaia, un point devant le pilote VR46 Ducati Marco Bezzecchi, qui a remporté deux Grands Prix en 2023.
Mais elle a disputé la saison jusqu’à présent sans Bastianini, qui s’est cassé l’épaule lors du sprint du GP du Portugal au début de la campagne en mars.
Ainsi, les plans de Ducati pour 2024 ont été mis en attente, bien que Ciabatti ne pense pas qu’il y aura des mouvements parmi les pilotes sous contrat avec l’usine.
« Honnêtement, nous n’avons pris aucune décision pour l’avenir », a-t-il ajouté.
« Malheureusement, Enea a été absent pour quelques courses, donc nous aimerions évidemment garder tous les pilotes avec nous. Vous savez que les pilotes Gresini et VR46 sont actuellement sous contrat avec leur équipe.
« Donc, le contrat avec Pecco, Enea, Johann [Zarco] et Jorge, nous sommes en principe satisfaits de chacun d’entre eux.
« Il est un peu trop tôt pour se prononcer. [what will happen in 2024]Le problème d’Enea et l’accident retardent évidemment tout.
