(RacingNews.fr) – Fabio Quartararo contre Aleix Espargaro, tel est, en l’état actuel des choses, le combat pour la couronne de pilote MotoGP 2022. Espargaro, le pilote Aprilia, peut-il créer la grande surprise au niveau du championnat ou Quartararo, la star Yamaha, défend-il sa couronne ?
Espargaro est en tout cas sûr d’un point : sur une moto lourde avec le plein d’essence, l’actuel champion du monde est une classe à part. Il ne tarit pas d’éloges sur son adversaire : « J’ai le sentiment que Fabio est le meilleur pilote avec le réservoir plein. Il est très bon à ce niveau-là ».
Et d’ajouter : « Quand il se sent bien, qu’il part de l’avant et qu’il peut rouler devant, c’est incroyable à quel point il est rapide ». Cette observation n’est pas fortuite, puisque Quartararo a remporté trois victoires cette année, à chaque fois selon un schéma similaire.
En effet, les succès en course du Français à Portimao, Barcelone et sur le Sachsenring ont tous ressemblé à une course triomphale. Si lors de la première victoire de Quartararo au Portugal, c’est le pilote Suzuki Joan Mir qui a mené le peloton dans les trois premiers tours, en Catalogne et en Allemagne, le pilote Yamaha a remporté des victoires sans faille en partant de l’arrivée.
Les victoires de Fabio Quartararo suivent un schéma précis
La concurrence a été rapidement distancée : Après avoir dépassé Mir au quatrième tour dans le virage 1 à Portimao, Quartararo s’est construit un matelas de deux secondes dans les cinq tours suivants. A Barcelone, il a repris 1,8 seconde à ses poursuivants Aleix Espargaro et Jorge Martin dans les cinq premiers tours.
Et sur le Sachsenring, Quartararo s’est débarrassé très tôt de son plus sérieux poursuivant grâce à la chute de Francesco Bagnaia au troisième tour. Johann Zarco avait déjà 1,3 seconde de retard après cinq tours dans cette bataille de la chaleur. « Pecco [Bagnaia] et moi avons un peu plus de mal », explique Espargaro en pensant à ses réservoirs pleins.
« Mais cela dépend aussi de la piste et du pneu avant », analyse le pilote Aprilia. « Sur un pneu avant dur, je suis extrêmement bon avec un réservoir plein. Avec le pneu médium, j’ai l’impression que la moto fait rapidement des [mit viel Gewicht]. »
Jusqu’à présent, Espargaro a utilisé le pneu avant dur lors de cinq des onze courses du MotoGP 2022, dont son succès en Argentine. L’Espagnol a également fait monter ce pneu lors des Grands Prix d’Austin (11e), de Jerez (3e), du Mugello (3e) et du Sachsenring (4e).
