(RacingNews.fr) – Les deux jours de tests MotoGP à Misano se sont achevés sur un meilleur temps de Yamaha (lire le compte-rendu du deuxième jour). Le champion du monde Fabio Quartararo a pris la tête du classement avec la M1 2023 et s’est étonné des progrès réalisés sur le moteur après la deuxième journée d’essais. Selon Quartararo, le nouveau moteur à quatre cylindres en ligne de la M1 représente un net progrès.
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Le pilote Yamaha Fabio Quartararo a réalisé des temps au tour impressionnants ce mardi
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Mardi, Quartararo a réalisé son meilleur tour en 1’31.054, soit plus d’un dixième de seconde de mieux que Francesco Bagnaia, le fer de lance de Ducati. « Je suis content. Nous avons pu confirmer que le moteur est un grand progrès », a déclaré Quartararo, soulagé.
« C’est génial de voir que nous avons pu améliorer notre vitesse de pointe de manière significative par rapport aux autres par rapport à cette année », note le Français. « Le matin, Franco (Morbidelli) m’a fourni de l’air et la vitesse de pointe était vraiment bonne. Le matin, nous avons travaillé sur l’électronique parce que le caractère du moteur est différent ».
« Je n’ai pas eu de problème, mais il est difficile de dire quelque chose de concret. J’ai réalisé un tour en 1:31.3 avec un pneu de 26 tours. A la fin, on aurait pu utiliser un pneu frais sans que cela se sente. Mais je suis très satisfait de ce premier test du prototype. J’ai réalisé de bons temps au tour, cela s’annonce bien », conclut Quartararo.
Le caractère du moteur a légèrement changé selon Fabio Quartararo
Ces progrès sont-ils suffisants ou les ingénieurs de Yamaha doivent-ils en trouver d’autres ? « Ils veulent encore s’améliorer. Je ne les freinerai pas s’ils voient un potentiel encore plus grand. Mais c’est déjà pas mal, car nous ne sommes qu’en septembre et il reste encore quelques mois avant les tests de pré-saison et Portimao », commente Quartararo.
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Fabio Quartararo semblait très satisfait après le test de Misano Zoom
Les modifications apportées au moteur nécessitent quelques ajustements dans les autres parties de la machine. « Nous devons encore travailler un peu sur la première partie de la phase d’accélération. La moto est un peu plus lente et moins agressive. C’est ce sur quoi nous avons travaillé le matin. L’après-midi, nous nous sommes concentrés sur l’aérodynamique », décrit Quartararo.
Le retour à la Yamaha 2022 donne des maux de tête à Fabio Quartararo
Après le test réussi de la moto 2023, l’attention se porte à nouveau sur les courses à venir. Au championnat, Quartararo compte actuellement 30 points d’avance sur Bagnaia, qui a remporté les quatre derniers Grands Prix et a donc gagné de nombreux points.
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Fabio Quartararo ne compte plus que 30 points d’avance sur Francesco Bagnaia au championnat du monde Zoom
« Cela va être difficile de remonter sur la moto de 2022 à Aragon. Ce sera vraiment difficile », note Quartararo, satisfait du travail de Yamaha : « Je n’ai jamais perdu confiance en Yamaha, mais j’avais beaucoup de doutes. C’est pourquoi j’ai réfléchi si longtemps avant de renouveler mon contrat ».
« J’ai eu le sentiment qu’ils voulaient opérer un changement. Apparemment, ils y sont parvenus. Les visages de l’équipe et des gens me rendent positif, mais nous voulons plus. Cela me donne confiance », a déclaré le champion en titre.
