Gresini-Ducati relance l'équipe Moto3 de 2016

Gresini-Ducati relance l’équipe Moto3 de 2016

MotoGP


(RacingNews.fr) – L’équipe Gresini, qui travaille toujours avec Aprilia pour la saison MotoGP 2021, se prépare pour la saison à venir. La collaboration avec Aprilia prend fin après sept ans et Gresini sera l’une des quatre équipes Ducati lors de la saison MotoGP 2022. L’annonce a été faite lors du week-end du Sachsenring.

Enea Bastianini, Fabio Di Giannantonio

Enea Bastianini et Fabio Di Giannantonio rouleront ensemble pour Gresini-Ducati en 2022.

Zoom

Les deux coureurs ont également été annoncés à cette occasion. Le premier est Enea Bastianini, qui termine actuellement sa saison de rookie dans la classe MotoGP avec Esponsorama-Ducati. Le deuxième pilote sera Fabio Di Giannantonio, qui court actuellement toujours pour Gresini dans la classe Moto2.

Bastianini et Di Giannantonio étaient coéquipiers il y a des années, lors de la saison 2016 de Moto3, lorsqu’ils roulaient également ensemble pour Gresini, mais sur des motos Honda.

Enea Bastianini et Fabio Di Giannantonio comme coéquipiers de Gresini lors de la saison Moto3 2016.

Bastianini et Di Giannantonio comme coéquipiers de Gresini pour la saison Moto3 2016 Zoom

Six ans plus tard, l’ancienne équipe sera réunie dans la catégorie reine. « C’est drôle que nous fassions à nouveau équipe l’année prochaine », déclare Di Giannantonio, se souvenant : « Enea et moi, nous avons grandi ensemble et faisions tout ensemble. »

Di Giannantonio attend déjà avec impatience sa promotion dans la classe reine. « Je suis vraiment impatient de me retrouver sur la grille de départ avec les meilleurs motards du monde l’année prochaine. Qui plus est, je le ferai avec le vélo de mes rêves. Pour un Italien, Ducati est tout simplement la meilleure chose qui soit », s’enthousiasme le jeune homme de 22 ans.

Nadia Padovani

Depuis la mort de Fausto Gresini, la veuve Nadia Padovani dirige l’équipe avec ses fils Lorenzo et Luca. Zoom

En mémoire du patron de l’équipe, Fausto Gresini, décédé en février, Di Giannantonio note : « Nous avons simplement décidé au cours des derniers mois que nous continuerions ensemble à réaliser mon rêve et celui de notre patron. Ce rêve est de rouler dans la catégorie reine et d’atteindre le sommet à un moment donné. C’est ce à quoi nous travaillons. Je pense que Fausto serait très fier de ça. »

Un détail que Di Giannantonio ne peut pas encore révéler en vue de 2022 est son numéro de course. Dans la catégorie Moto2, il roulera avec le numéro de départ 21. Dans la catégorie MotoGP, cependant, ce numéro est utilisé par Franco Morbidelli depuis des années. « Je pense que je vais juste proposer à ‘Franky’ de changer de numéro. Mais je ne pense pas qu’il l’acceptera », s’amuse la recrue MotoGP de l’année prochaine.

Fabio Di Giannantonio

Di Giannantonio sur une moto Moto2 – il devra peut-être se séparer de la n°21 Zoom

Outre le 21, Di Giannantonio a deux autres chiffres en tête. Le hic, c’est que ces deux-là sont aussi actuellement indisponibles. « Par exemple, j’aime le 4. C’est le chiffre avec lequel j’ai commencé une fois en 2016. Ce serait bien de réactiver ce numéro », dit Di Giannantonio, mais il sait qu’il ne pourra pas non plus l’obtenir si Andrea Dovizioso décide de faire un retour en MotoGP chez Aprilia en 2022.

« En dehors de cela, j’aime aussi beaucoup le 32. C’est le numéro que mon frère avait l’habitude d’avoir quand nous jouions quand nous étions enfants », dit Di Giannantonio, mais il sait que même ce numéro est actuellement pris dans la catégorie MotoGP. Il est utilisé par Lorenzo Savadori. « Je suppose que je dois penser à autre chose. Nous verrons bien quelle est la décision », dit « Diggia ».

Enea Bastianini

Bastianini, qui pilote une GP19 chez Esponsorama, obtient une GP21 chez Gresini en 2022. Zoom

Quant aux spécifications techniques des motos Ducati de l’équipe Gresini, Di Giannantonio ne s’est pas encore exprimé. Bastianini, cependant, révèle :  » Je n’achèterai pas une moto 2022. C’est certain. » Néanmoins, il y aura une avancée technique pour lui par rapport à la saison actuelle, dans laquelle il pilote une GP19 avec Esponsorama. Avec Gresini, Bastianini aura une GP21. Cela signifie que l’écart de développement pour sa moto lors de la saison 2022 ne sera que d’un an au lieu de deux.

Depuis que la décision en faveur de Ducati a été prise chez Gresini, il est également clair qu’il n’y aura toujours que deux motos Aprilia lors de la saison MotoGP 2022. Aleix Espargaro, qui a couru pour Gresini-Aprilia pendant des années et qui ne courra « que » pour Aprilia à partir de l’année prochaine, déclare : « Bien sûr, j’aurais aimé voir un peu plus de motos Aprilia dans le peloton, mais c’est comme ça. Je leur souhaite [dem Gresini-Team] le meilleur. »

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *