Le sextuple champion du monde MotoGP a été le premier pilote Honda à franchir la ligne d’arrivée la semaine dernière à Portimao, mais il était à 16 secondes de la victoire en sixième position alors qu’on s’attendait à ce qu’il se batte pour le podium.
Tous les pilotes Honda se sont plaints de la nouvelle moto de la marque pour 2022 lors des dernières courses, alors qu’elle avait été encensée lors des tests de pré-saison et de la première course de la campagne.
Marquez a toujours été sceptique à l’égard de la moto 2022, car sa conception orientée vers l’arrière l’a empêché d’utiliser son point fort, le freinage.
Avant la course de Jerez ce week-end, Marquez affirme que Honda a des idées à tester sur la moto, mais il pense avoir ses propres améliorations à apporter.
« Bien sûr, à Portimao, nous étions trop loin », a déclaré Marquez jeudi à Jerez. « OK, vous pouvez vérifier [the result], la sixième position n’était pas mauvaise.
« Mais nous étions trop loin du podium, de la victoire. Nous avons beaucoup lutté pendant la course.
« Mais de toute façon, nous allons essayer de trouver le moyen d’être plus rapide ici à Jerez.
« Bien sûr, nous avons déjà quelques idées à essayer non seulement sur la moto, mais aussi sur moi-même.
« Je dois continuer à m’améliorer et nous y travaillons. Nous verrons comment nous démarrons en FP1 et à partir de là, nous commencerons à comprendre une direction. »
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Photo par : Dorna
Après la course de Portimao, Pol Espargaro, le coéquipier de Marquez, a déclaré que la moto souffrait d’un manque d’adhérence à l’arrière – un problème que la nouvelle philosophie de conception était censée éradiquer.
À Jerez, Marquez a déclaré que le gros problème est la façon dont la moto tourne sur les circuits plus serrés et il ne sait pas combien de temps il faudra à Honda pour trouver une solution permanente.
« C’est la grande question », a répondu Marquez, qui est actuellement à 38 points de la tête du championnat, lorsqu’on lui a demandé combien de temps il faudra, selon lui, pour résoudre les problèmes de la moto.
« C’est vrai que c’est une moto qui, sur un grand circuit, fonctionne très bien, comme nous l’avons vu en pré-saison en Malaisie, au Qatar.
« Mais dès que nous arrivons sur des petits circuits et que vous devez tourner en peu de temps, c’est là que nous avons beaucoup de mal et c’est là que nous devons comprendre.
« Si la solution est proche ou lointaine, nous ne savons pas. Le potentiel est là, mais nous devons trouver le moyen de profiter de ce potentiel. »
Le lundi suivant le GP d’Espagne, il y aura le premier des trois tests d’une journée qui auront lieu en saison en 2022.
Beaucoup ont estimé qu’il s’agissait d’un test important pour Honda, mais Marquez admet que son travail commence dès la FP1 vendredi, car la marque japonaise doit trouver une configuration de base correcte avant de pouvoir commencer à essayer de nouvelles pièces.
« Nous sommes dans une situation différente et mon test du lundi commence demain », a-t-il ajouté. « Donc demain, nous allons commencer à essayer des choses – pas de nouvelles choses.
« Tout d’abord, nous devons essayer de trouver une base [set-up]. Ils [our rivals] ont une bonne base, ils se battent pour le championnat pour cette raison. Quand vous avez une bonne base, vous êtes capable d’être rapide partout.
« C’est là que nous devons travailler, en essayant de trouver tout d’abord une base où nous nous sentons à l’aise et à partir de là, essayer de nouvelles choses. »
