KTM a fait ses débuts en MotoGP en 2017 avec une participation d’usine avant de s’étendre à une structure satellite en partenariat avec Tech3 à partir de la campagne 2019.
Au cours de ses six saisons dans la catégorie reine, KTM a remporté six victoires entre Miguel Oliveira et Brad Binder.
Mais KTM se traîne toujours derrière ses rivaux européens Ducati et Aprilia actuellement en MotoGP, cette dernière ayant fait des progrès massifs au cours des deux dernières saisons avec sa RS-GP.
Le succès d’Aprilia est dû en grande partie à l’arrivée du PDG Massimo Rivola en 2019, qui – après avoir été directeur sportif de Ferrari en F1, et avoir occupé des postes chez Toro Rosso et Minardi – a façonné son équipe en embauchant des talents issus de la F1.
En particulier, Rivola a installé des ingénieurs de F1 pour aider au développement du principal champ de bataille technique du MotoGP en matière d’aérodynamique et de dégradation des pneus.
Actuellement, Aprilia est troisième au classement des constructeurs derrière Yamaha et est deuxième au championnat des pilotes avec Aleix Espargaro qui compte 168 points, tandis que le premier coureur de KTM est Brad Binder, septième avec 107 points.
Le chef de KTM, Pierer, a été impressionné par l’approche d’Aprilia et prévoit de suivre le mouvement en utilisant les liens étroits de la marque autrichienne avec le géant des boissons énergétiques Red Bull à partir de 2023.
Stefan Pierer, PDG du groupe KTM
Photo par : Gold and Goose / Images de sport automobile
« Aprilia a intégré l’expérience de la F1 », a déclaré Pierer à Autosport.
« Le nouveau patron [Rivola] est très intelligent, je l’apprécie beaucoup. Il vient de la F1 et a apporté avec lui beaucoup d’expérience au niveau de l’aérodynamique.
« Je suis très heureux qu’en 2022 il y ait trois constructeurs européens contre deux japonais, étant donné que Suzuki s’en va.
» J’aime qu’il y ait une compétition entre les constructeurs européens. J’aime battre les marques japonaises, c’est aussi simple que cela.
« L’année prochaine, nous allons augmenter notre engagement envers le personnel venant de la F1.
« Heureusement, nous avons une relation de longue date avec Red Bull, qui est une équipe gagnante, donc nous savons à quelle porte frapper.
« Red Bull a des centaines de techniciens en aérodynamique avec beaucoup d’expérience. Ce sera l’une des clés en 2023. »
Red Bull domine actuellement la saison 2022 de la F1 avec le champion du monde en titre Max Verstappen, dont la récente victoire au Grand Prix de Belgique lui permet de devancer son coéquipier Sergio Perez de 93 points au classement.
