(RacingNews.fr) – Darryn Binder s’apprête à vivre la plus grande opportunité et le plus grand défi de sa vie. Le frère cadet de Brad Binder sera au départ de la saison MotoGP 2022 pour RNF-Yamaha. Binder saute la Moto2 et passe directement de la Moto3 à la catégorie reine.
Le fait que l’équipe qui a succédé à Sepang Racing ait choisi le Sud-Africain a également suscité des critiques. Les chiffres sportifs sont sans équivoque. Sur 117 courses de Moto3, Binder en a gagné une. Il est monté six fois sur le podium. La septième place au championnat du monde a été son meilleur résultat.
Binder s’est-il lui-même demandé pourquoi c’est justement lui qui a cette chance ? « C’est une question pour la direction. J’ai mes pensées à ce sujet. Le plan initial était de courir en Moto2 avec Petronas. Puis tout a changé. Ils croyaient déjà en moi avant ».
« Et je pense qu’ils ont alors vraiment cru en moi lorsqu’ils ont travaillé avec moi », estime Binder. « C’est pour cela que j’ai eu cette chance. J’espère pouvoir prouver qu’ils ont eu raison de prendre cette décision ».
La RNF soutient Binder avec du personnel expérimenté
RNF a mis en place une bonne équipe pour Binder. Son chef d’équipe est Noe Herrera, qui a manqué de peu le titre de champion du monde Moto2 en 2021 dans l’équipe Ajo avec Raul Fernandez. De plus, le team manager Wilco Zeelenberg est un ancien coureur expérimenté.
Zeelenberg a prouvé avec Fabio Quartararo qu’il pouvait donner les bons conseils aux jeunes talents. Malgré tout, le directeur de l’équipe RNF, Razlan Razali, affirme que l’engagement de Binder représente aussi « un risque » pour l’équipe.
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En tant que rookie, Darryn Binder pourra également participer au shakedown test à Sepang Zoom
« Nous allons lui laisser du temps et ne pas lui mettre la pression », maintient Razali. « Bien sûr, une ascension directe du Moto3 au MotoGP attire toujours des critiques. C’est normal. Mais nous croyons en lui et voyons un potentiel. Oui, le risque est grand pour nous et surtout pour Darryn ».
« Mais nous avons des personnes expérimentées dans son entourage pour le guider correctement. Nous allons l’aborder étape par étape, course par course. Ensuite, nous verrons comment il évolue. Le plus important, c’est qu’il se développe bien. On ne peut jamais être sûr de rien. Il pourrait surprendre tout le monde ».
Darryn Binder : « Je ne pouvais pas refuser l’offre ».
Et que pense Binder lui-même ? « C’est évidemment un risque. Il ne s’agit pas de savoir à quelle vitesse on arrive en MotoGP, mais combien de temps on peut y rester », explique le pilote de 24 ans. « C’est là que vous voulez être. C’est un risque, mais je n’aurais jamais pu refuser cette offre ».
« Toute ma vie, j’ai rêvé de piloter une moto MotoGP. Beaucoup de gens en rêvent et n’ont jamais cette chance. Je veux donner le meilleur de moi-même. Tant que je me sens capable de faire de mon mieux – et je suis convaincu que j’ai la capacité de bien le faire ».
© WITHU YAMAHA RNF MotoGP TEAM
Darryn Binder veut aussi beaucoup apprendre de son coéquipier Andrea Dovizioso Zoom
Plus récemment, Binder est le premier pilote depuis Jack Miller à avoir sauté la classe Moto2. Mais il y a aussi eu quelques pilotes, comme Maverick Vinales et Joan Mir, qui n’ont fait qu’une saison de Moto2 et ont gagné des courses en MotoGP.
« Même quelqu’un comme Raul Fernandez », Binder fait référence à un pilote qui, en Moto2, s’est également mieux débrouillé d’emblée avec une moto plus grande que la Moto3. « A la fin de la Moto3, Raul était bon, mais jusqu’alors il n’avait rien montré de particulier ».
« Ensuite, il est passé en Moto2 et il a tout de suite fait des choses incroyables. Je pense aussi qu’une moto plus grande me conviendrait mieux, car en Moto3, j’avais du mal avec ma taille et mon poids », explique Binder. « Je pense que je peux y arriver ».
Les frères Binder ont passé l’hiver en famille dans leur pays d’origine, l’Afrique du Sud. Comme c’est actuellement l’été là-bas, ils ont également trouvé des conditions d’entraînement optimales par rapport à l’Europe. Darryn Binder s’est procuré une Yamaha R1.
Avec la machine de série, il s’est entraîné sur le Red Star Raceway, situé à l’est de Johannesburg. « J’ai pu manger plus parce que je n’ai pas eu à faire trop attention à mon poids », dit Binder en riant. « En Afrique du Sud, j’ai commencé un nouveau programme d’entraînement avec un nouvel entraîneur ».
« Nous nous sommes concentrés sur le fait de devenir plus fort pour la moto plus lourde. Je me suis également entraîné avec une R1 pour m’habituer à une moto plus grande. J’y vais étape par étape et je veux construire sur cette base ».
