La profondeur du désaccord et ce que disent les collègues du MotoGP

La profondeur du désaccord et ce que disent les collègues du MotoGP

MotoGP


(RacingNews.fr) – La veille du début des essais du Grand Prix d’Autriche à Spielberg, le deuxième week-end du calendrier MotoGP 2021, Yamaha a causé la plus grande surprise.

Maverick Vinales

Le GP Styria était-il la dernière course MotoGP de Maverick Vinales sur Yamaha ?

Zoom

Comme le constructeur l’a annoncé jeudi après-midi, il a retiré la moto de Maverick Vinales de la liste des engagés. L’Espagnol, dont le contrat Yamaha sera de toute façon résilié un an plus tôt, ne participera donc pas à la compétition ce week-end. La question de savoir s’il participera à nouveau au prochain week-end de course (du 27 au 29 août à Silverstone) est actuellement totalement ouverte.

La raison donnée par Yamaha pour le retrait de la moto de Vinales pour le Grand Prix d’Autriche est qu’il y a eu « un fonctionnement erratique inexpliqué de la moto » par le pilote au Grand Prix de Styrie au même endroit le week-end dernier.

Yamaha suppose que Vinales voulait suralimenter le moteur.

Comme l’a appris ‘RacingNews.fr’ de la part de personnes au courant de l’affaire, la situation suivante s’est déroulée à Spielberg dimanche dernier : Après l’arrêt de la course en raison de l’incendie entre Dani Pedrosa et Lorenzo Savadori, Vinales s’est rangé comme tous les autres pilotes MotoGP présents sur la piste. Il a dit à l’équipe que le moteur fonctionnait parfaitement et qu’il ne fallait donc pas y toucher. Les mécaniciens ont cependant changé l’embrayage et branché un ordinateur.

Maverick Vinales

Dans le Spielberg 1, Vinales a dû partir de la voie des stands, pour le Spielberg 2, il est absent. Zoom

Sur la grille de départ pour le redémarrage, le moteur, qui a donc été touché après tout, est mort. Vinales n’a pas pu faire le tour de chauffe comme prévu. Au lieu de cela, la moto a été poussée dans la voie des stands, d’où l’Espagnol a roulé derrière le peloton au départ de la course. Il a terminé la course en termes de distance, mais n’a pas franchi la ligne d’arrivée.

Au lieu de cela, Vinales est entré dans la voie des stands dans le dernier tour. Comme « RacingNews.fr » l’a appris de sources familières avec l’affaire, Yamaha prétend que Vinales a essayé de sur-réviser le moteur. En effet, bien que les motos de MotoGP soient équipées d’un limiteur de régime qui empêche le surrégime involontaire du moteur, selon un technicien, le surrégime intentionnel est toujours possible.

Chez Yamaha, selon la source, on affirme que c’était le cas, en se basant sur les données télémétriques de dimanche. Et : Un rapport publié jeudi soir sur le site officiel du MotoGP Vidéo embarquée de l’arrivée de Vinales dans la voie des stands. n’invalide pas cette thèse.

Son coéquipier Fabio Quartararo est prudent.

Lorsque les autres coureurs de Vinales ont été interrogés sur la situation jeudi, ils ont réagi en partie avec réserve, en partie avec compréhension, en partie avec incompréhension et en partie avec une ou deux allusions.

Fabio Quartararo

Fabio Quartararo préfère ne rien dire de plus sur l’affaire Vinales Zoom

Le coéquipier de Vinales chez Yamaha, Fabio Quartararo, déclare : « Je ne peux pas en dire beaucoup. Mais je ne suis pas particulièrement surpris. » Il lui est « difficile de dire quoi que ce soit » et il renvoie à Yamaha pour de plus amples informations.

Le constructeur a toutefois fait savoir qu’il ne ferait plus de déclarations officielles, du moins jeudi. Et il n’y aura probablement pas non plus de déclaration officielle de Vinales lui-même dans un avenir proche. À moins, bien sûr, qu’il ne se mette à Instagram de son propre chef. Il a supprimé son compte Twitter en avril.

Son coéquipier Quartararo, qui est donc le seul pilote d’usine Yamaha ce week-end, ne fait que constater. « Pour moi, ce n’est pas un problème de rouler seul. Cela ne change rien du tout à mon week-end. »

Valentino Rossi se souvient que lui-même voulait déjà abandonner

Valentino Rossi, qui était le coéquipier de Vinales dans l’équipe d’usine Yamaha de 2017 à 2020, déclare :  » Je suis très triste de la situation, et pour les deux parties. Maverick est mon ami, c’est un bon gars. Et Yamaha est mon équipe, depuis longtemps. C’est une honte – une honte pour le championnat et une honte que nous n’ayons pas Maverick sur la piste avec la Yamaha. »

« Je pense toujours, poursuit Rossi, que d’une manière ou d’une autre ils peuvent résoudre la situation parce que Maverick est rapide, la moto est rapide. J’espère donc qu’ils vont en parler et trouver un accord pour que nous puissions voir Maverick de retour sur la piste lors de la prochaine course. »

Valentino Rossi

Valentino Rossi se souvient des moments où il s’est lui-même coincé. Zoom

D’une certaine manière, Rossi peut compatir à la situation. L’Italien cite des exemples de sa propre carrière sans révéler quand : « Trois, quatre fois, j’étais vraiment désespéré parce que les résultats n’étaient pas bons et que la pression était élevée. Mais je n’ai pas été capable d’aller de l’avant et de fournir les résultats que moi et tous les autres attendions. Je me souviens avoir voulu démissionner et rester à la maison. »

« Il y a eu beaucoup de discussions avec mon entourage », se souvient Rossi, qui sait aujourd’hui : « C’est bien que les gens qui m’entourent, d' »Uccio » à ma mère, m’aient dit : « Non, tu ne peux pas abandonner ». Vous ne comprenez pas ce que cela signifie. Si tu t’arrêtes, la situation sera pire que maintenant. J’ai dit, ‘ça ne peut pas être pire’. »

« Mais ils m’ont parlé et je dois les remercier pour cela. Parce qu’ils avaient raison », a poursuivi Rossi. « Après quelques années, j’ai compris que si j’avais arrêté, cela n’aurait fait qu’empirer les choses. À cet égard, il est important d’avoir les bonnes personnes autour de soi. »

Vinales est-il mieux adapté à Aprilia ? Ce qu’en dit Aleix Espargaro

Quant à Vinales, il serait lié à Aprilia pour la saison MotoGP 2022. Ces rumeurs avaient fait surface pour la première fois à Assen à la fin du mois de juin. C’est le week-end qui s’est terminé lundi avec l’annonce par Yamaha de la fin de la collaboration avec Vinales à la fin de 2021 au lieu de la fin de 2022 (comme prévu dans le contrat).

Maverick Vinales

Vinales quittera-t-il Yamaha plus tôt que prévu dans le contrat raccourci ? Zoom

Maintenant, après l’épisode Spielberg, il reste à voir si Vinales et Yamaha vont continuer à travailler ensemble. On a également demandé l’avis d’Aleix Espargaro, qui roule pour Aprilia depuis des années et qui serait le coéquipier de Vinales en 2022 si l’Espagnol s’engage effectivement avec le constructeur italien.

« A un niveau personnel, je me sens très désolé pour Maverick », a déclaré Espargaro. « Je le connais depuis longtemps et nous avons une très, très bonne relation. Nous nous sommes entraînés ici ces trois derniers jours sur la moto et il ne savait rien. La seule chose que je peux dire, c’est que je suis vraiment désolé. »

« J’ai aussi été en colère et j’ai mal réagi plusieurs fois dans le passé lorsqu’il y avait des problèmes », a exprimé Espargaro dans des termes similaires à ceux de Rossi. « Mais vous devez comprendre que c’est une équipe. Quand j’ai un accident, ils ne m’en veulent pas et ne me frappent pas. Lorsque le moteur rend l’âme, c’est bien sûr frustrant, mais il faut y réfléchir à deux fois et agir avec sagesse. Je ne dis pas que ce qu’il a fait est bien. Mais quand les émotions sont fortes, tout peut arriver. Mais au bout du compte, il y a de grandes marques derrière nous, Yamaha pour Maverick, Aprilia pour moi. Il faut être intelligent à ce sujet. »

Aleix Espargaro, Maverick Vinales

Aleix Espargaro connaît bien Vinales. Feront-ils équipe chez Aprilia en 2022 ? Zoom

A la question de savoir si Vinales serait mieux chez Aprilia que chez Yamaha, Espargaro répond : « Je ne sais pas encore qui sera mon coéquipier. Rien n’a encore été décidé. Et bien sûr, je ne connais pas l’environnement chez Yamaha. Il m’est donc difficile de juger. »

« Quant à moi, poursuit l’Espagnol de 32 ans au service d’Aprilia, je me fais vieux. L’année prochaine, je serai le coureur le plus âgé sur la grille. Si le temps ne comptait pas, je resterais dans cette équipe pendant 100 ans. Je me sens extrêmement à l’aise, c’est comme ma deuxième famille. La seule chose qui manque est que nous nous battons pour le podium chaque week-end. Mais nous nous en rapprochons. L’atmosphère ici est fantastique. Comment c’est à Yamaha, je ne peux pas juger. »

Marquez et Mir font profil bas – Miller critique sévèrement Vinales

Le sextuple champion du monde MotoGP Marc Marquez, qui a piloté pour Honda depuis le début de sa carrière dans la catégorie reine, déclare : « Bien sûr, nous savons que la relation entre Vinales et Yamaha a été critique pendant quelques courses. Mais je trouve étrange ce qui est arrivé maintenant. À la fin de la journée, ils sauront ce qui s’est passé. Ils doivent bien l’expliquer. De toute façon, ce n’est pas mon problème. Nous avons assez de problèmes dans notre fosse pour prêter attention à ce que font les autres. »

Le champion en titre Joan Mir est du même avis : « Je ne connais pas toute l’histoire et ce n’est pas à moi de juger qui que ce soit. Ce n’est pas ma guerre et j’ai assez à faire avec moi-même. » Mais le pilote Suzuki dit aussi : « Nous tous dans cette [MotoGP-]Le monde n’était pas surpris que quelque chose comme ça puisse arriver. Mais je suis un peu triste que cela ait atteint cet extrême. »

Jack Miller

Jack Miller ne comprend pas comment on peut abandonner une course. Zoom

Pendant ce temps, le pilote Ducati Jack Miller s’en prend durement à Vinales. Lorsqu’on lui a demandé s’il était acceptable que Vinales termine la course de Styria dans la voie des stands au lieu de la ligne droite de départ/arrivée, il a répondu : « Je suis désolé de le dire comme ça, mais il n’a pas fait ce pour quoi il est payé, c’est-à-dire piloter la moto du mieux possible. Aucun caprice ni rien d’autre n’y joue un rôle. Je ne dis pas qu’un côté ou l’autre a raison. À la fin de la journée, ils doivent s’arranger entre eux. Mais l’essentiel est que nous sommes payés pour conduire la moto. Point final. »

De son côté, Pol Espargaro, qui, comme son frère Aleix Espargaro, est un bon ami de Vinales, relativise : « Je viens d’apprendre, comme la plupart des gens. Je dois d’abord lui parler. J’ai une bonne relation avec Maverick. Plus tard, je suis sûr qu’il sera en mesure de me l’expliquer, et j’aurai alors plus d’informations à ce sujet. »

Un signe ? Vinales Racing Team s’est séparé de Yamaha

Un développement de la scène Superbike qui pourrait être révélateur : le Vinales Racing Team, qui a participé à la classe Supersport 300 depuis le début de la saison, ne travaille plus avec Yamaha avec effet immédiat. La séparation a été annoncée cette semaine.

Vinales Racing Team

L’équipe Vinales, qui a commencé la saison SSP300 avec Yamaha, cherche un nouveau constructeur. Zoom

Le Vinales Racing Team a été créé par Angel Vinales, le père de Maverick Vinales. L’un des deux cavaliers est Dean Berta Vinales, le neveu de 15 ans d’Angel et l’un des cousins de Maverick. Le deuxième coureur est Kevin Sabatucci. Tous deux ne seront plus sur une Yamaha à partir de la prochaine course.

« C’est officiel : l’équipe Vinales Racing ne continuera pas avec Yamaha. L’équipe débutante de la catégorie Supersport 300 a décidé unilatéralement de mettre fin à son contrat avec Yamaha Racing. Pour l’instant, il n’y a pas de confirmation de la part d’un autre fabricant, donc il y aura des mises à jour sur les mises à jour dans les semaines à venir », a déclaré la déclaration, comme il publié sur le compte Facebook de l’équipe Vinales Racing mardi. était.

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