(RacingNews.fr) – Après 20 courses, il manquait 17 points de championnat du monde à Fabio Quartararo (Yamaha) sur Francesco Bagnaia (Ducati). La défense du titre n’a pas fonctionné. La comparaison des statistiques entre les deux pilotes est sans appel.
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Fabio Quartararo veut éviter les erreurs de cette saison à l’avenir
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Au cours de la saison 2022, Quartararo a remporté trois courses. Il est en outre monté cinq fois sur le podium. En qualifications, le Français n’a décroché qu’une seule pole position. Au total, il s’est élancé cinq fois de la première ligne.
Quartararo est tombé trois fois en panne. Une fois, il a vu le drapeau à damier en dehors des points du championnat. Bagnaia a connu cinq abandons. L’Italien n’a donc pas franchi la ligne d’arrivée dans un quart des courses. Mais il a remporté sept victoires et est monté dix fois sur le podium.
Le bilan des qualifications est également nettement meilleur. Bagnaia a conquis cinq pole positions et s’est élancé onze fois au total depuis la première ligne de la grille de départ. Ducati a remporté le classement des constructeurs 192 points devant Yamaha.
« J’ai commencé les quatre premières courses avec une attitude négative et j’ai pensé à 2020. Nous n’avions pas fait de pas en avant », a déclaré Quartararo en évoquant la situation du moteur. En raison de problèmes de fiabilité, il a fallu renoncer au nouveau moteur.
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Fabio Quartararo a dû céder le titre de champion du monde à Francesco Bagnaia Zoom
Yamaha a roulé avec le même moteur qu’en 2020 et 2021 : « Je me suis dit que c’était ennuyeux et agaçant. Je ne pourrai pas me battre pour le titre de champion du monde cette année. Nous n’avons pas non plus marqué beaucoup de points au championnat du monde lors des premières courses ».
« Ensuite, je me suis dit : ‘Nous avons cela à notre disposition. Nous devons en tirer le meilleur parti' », se souvient Quartararo. Il a fêté sa première victoire de la saison à Portimao. Ensuite, le Français a terminé deuxième à Jerez et au Mugello.
Pourquoi Misano a été un moment clé
Les victoires ont suivi à Barcelone et sur le Sachsenring. Malgré un abandon à Assen, Quartararo a atteint la pause estivale en tête du championnat du monde. Il comptait alors 21 points d’avance au championnat sur Aleix Espargaro (Aprilia), 58 sur Johann Zarco (Pramac-Ducati) et 66 sur Bagnaia.
« Dans la deuxième partie de la saison, c’était compliqué à Silverstone. En Autriche, c’était bien. A partir de Misano, j’ai vu que nous étions très rapides. Nous n’avons pas eu de problèmes avec la moto, mais nous avons fini cinquièmes », évoque-t-il un moment clé.
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Quartararo ne monte que deux fois sur le podium en deuxième partie de saison Zoom
« C’était très dur, parce que sur la moto, on avait l’impression d’être cinquième. Nous avons alors pensé que nous n’avions pas fait le pas en avant, alors que la concurrence s’était nettement améliorée. C’était très frustrant ».
« Je ne veux pas dire que cela m’a déstabilisé, mais nous avions un très bon rythme et nous n’avons pas pu faire mieux que la cinquième place », soupire Quartararo. « C’était vraiment dur. En Thaïlande, nous avons fait une erreur ».
« Et en Australie, j’ai fait des erreurs en tant que pilote. Il y a eu beaucoup de moments cette année où j’ai vu que nous n’avions pas le potentiel pour gagner. J’ai voulu attaquer trop fort. Je pense que nous avons beaucoup appris sur cet aspect pour l’avenir. Nous devons nous en souvenir pour ne plus commettre ces erreurs ».
Au final, il a manqué 18 points à Quartararo pour défendre avec succès son titre de champion du monde, car en cas d’égalité, Bagnaia aurait pris le dessus en raison de son plus grand nombre de victoires.
