(RacingNews.fr) – Honda a divisé le travail du test de lundi à Jerez sur trois épaules. En plus de Pol Espargaro, les pilotes LCR Alex Marquez et Takaaki Nakagami ont testé divers détails. Marc Marquez n’était en piste que pendant sept tours et a ensuite terminé la journée avec une nuque raide. Le pilote d’essai Stefan Bradl n’était pas en action.
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Marc Marquez n’a sorti que brièvement le nouveau déguisement lors du test
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Marc Marquez a déjà reconnu la faiblesse de la Honda pendant la course: « On perd du milieu du virage à la fin du virage. Si on veut rouler vite et régulièrement, il faut être fort là-bas, mais c’est là qu’on perd. . Nous devons comprendre pourquoi. «
Ce fut une journée importante, en particulier pour le nouveau venu chez Honda, Pol Espargaro, car il a pu travailler calmement sur des choses pour lesquelles il reste généralement peu de temps au cours d’un week-end de course. « J’ai parcouru près de 90 tours », se réjouit l’Espagnol. Il a réalisé un record personnel de 1: 37,506 minutes.
« C’était une question d’électronique, d’aérodynamisme et d’ergonomie. Surtout quand on s’habitue à une nouvelle moto, ce sont de petites choses. Mais si on les améliore, ça s’améliore globalement. Mes performances étaient bonnes. »
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Pol Espargaro a fait près de 90 tours le jour du test Zoom
« C’est un processus d’apprentissage que nous devons traverser. Vous devez être ouvert et essayer des choses. Vous ne devriez pas avoir peur des problèmes. Tout ira mieux. C’est une question de rondes et d’expérience. Des difficultés viendront certainement, mais cela est normal. «
«J’apprends encore à connaître la moto. J’ai le sentiment que je peux contrôler la moto. Mais j’ai encore besoin de temps pour utiliser tout le potentiel d’un pneu neuf. Mais je crois aussi que c’est pour tous les coureurs qui la moto est difficile. «
Nakagami est à nouveau le pilote Honda le plus rapide
Au Grand Prix, Nakagami était le meilleur pilote Honda en quatrième position. Avec 1: 37,348 minutes, le Japonais était également le pilote RC213V le plus rapide de la journée d’essai. « Ce fut une longue journée. J’ai roulé jusqu’à 17h30. Ça a été beaucoup de tours », respire profondément Nakagami.
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Takaaki Nakagami était la référence Honda à Jerez Zoom
Il a également essayé la moto d’essai de Bradl, entre autres. Le nouveau carénage a également été testé sur le vélo de Nakagami, où les ailettes latérales ont une forme légèrement différente et rappellent la solution Yamaha.
Honda n’a pas encore homologué ces aérodynamiques 2021 et pourrait les utiliser plus tard dans l’année. Après le test du Qatar, ce package a maintenant été testé à Jerez sur un deuxième itinéraire.
«Sinon, nous avons testé différentes configurations», explique Nakagami. « La sensation était bonne et les temps au tour étaient constants. J’ai roulé avec le châssis depuis le week-end de course. » C’était le dernier châssis de développement de l’année précédente.
Alex Marquez croit: Honda travaille dans la bonne direction
Espargaro a réalisé un total de 89 tours, Nakagami 71 et Alex Marquez 75. Pour ce dernier, le test a également été très important, car Alex Marquez a chuté dans le premier tour de la course. Pendant le test, il a été arrêté sur son meilleur tour avec 1: 38.303 minutes.
«C’était un test important pour nous d’essayer plusieurs choses», déclare Alex Marquez. « Nous voulions voir si nous travaillions dans la bonne direction. Je pense que nous avons donné de bons retours aux ingénieurs. Il était important de travailler sur la configuration de base. »
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La course de Jerez était terminée pour Alex Marquez après seulement un tour Zoom
« J’aurais aimé avoir un peu plus de temps sur la piste. Je ne peux pas entrer dans les détails. Vous avez vu la nouvelle aérodynamique. Nous avons encore un joker que nous pouvons utiliser pour l’aérodynamique cette année. Nous en avons beaucoup plus à faire. faire avec ça Détails travaillé. «
Dans l’ensemble, Alex Marquez tire un résultat positif au test: « Le week-end de course a été difficile, mais nous avons vu un peu de lumière pendant le test. Je pense que nous travaillons dans la bonne direction. »
«Il est bien sûr difficile de tirer les bonnes conclusions d’un essai de lundi car le niveau d’adhérence est très élevé et tout le monde est rapide. Comme je l’ai dit, nous avons un peu amélioré la moto, mais il reste encore beaucoup de travail à faire. «
