Le vainqueur du Grand Prix du Qatar possède un maigre avantage de deux points au championnat sur le pilote KTM Brad Binder, après que l’Italien se soit retrouvé 11e lors du GP d’Indonésie, marqué par la pluie.
L’expérience de Bastianini sur une moto de MotoGP par temps pluvieux est assez limitée, puisqu’il n’a participé qu’à deux GP sous la pluie dans la catégorie reine avant le GP d’Indonésie dimanche dernier – et les deux étaient des compétitions sous le drapeau à damier.
Après s’être qualifié en cinquième position, Bastianini a dégringolé dans les premiers tours de la course Mandalika de dimanche dernier, qui comptait 20 tours, et n’a pu remonter qu’en 11e position.
Bien qu’il soit toujours en tête du classement MotoGP après deux courses en 2022, Bastianini affirme que ce fait n’est pas aussi important que l’amélioration de sa forme par temps de pluie.
« Ouais, eh bien je ne suis pas vraiment heureux de cette course parce que je préfère que les conditions restent sèches, » a déclaré Bastianini.
« Mais c’est bon, je commence très lentement et après j’ai perdu beaucoup de positions.
« Mais après sept, huit tours, j’ai augmenté mon rythme et à la fin j’étais rapide, j’ai récupéré quelques positions.
« A la fin, je me suis battu pour la huitième place, mais Binder m’a dépassé dans le deuxième virage et après je suis sorti.
Enea Bastianini, Gresini Racing
Photo par : Gold and Goose / Images de sport automobile
« C’était impossible de rester à la huitième place.
« Encore une fois, je suis le leader du championnat, mais ce n’est pas vraiment important pour moi.
« Je veux faire une meilleure course pour la prochaine s’il pleut. »
Le total de 30 points de Bastianini après les deux premières courses de la saison est le plus petit total pour un leader du championnat sur la même période depuis Wayne Gardner lors de sa saison victorieuse en 1987 – bien que le système de notation était différent à l’époque, avec 15 points maximum pour une victoire.
C’est également la troisième saison consécutive où un pilote satellite est en tête du classement après les deux premières courses d’une campagne, Johann Zarco de Pramac étant en tête après les premières courses de l’année dernière au Qatar en 2021 et Fabio Quartararo faisant de même pour Petronas SRT en 2020.
