Les progrès de KTM en MotoGP 2021 "ne se voient pas dans les résultats".

Les progrès de KTM en MotoGP 2021 « ne se voient pas dans les résultats ».

MotoGP


On s’attendait à ce que KTM soit un prétendant régulier au podium en 2021 après avoir remporté trois victoires au sein de son équipe d’usine et de son équipe satellite Tech3 lors d’une saison 2020 exceptionnelle pour le constructeur autrichien.

Mais, malgré les victoires du duo d’usine Oliveira à Barcelone et de Brad Binder lors d’un Grand Prix d’Autriche endiablé, KTM s’est retrouvé à la cinquième place du classement des constructeurs et n’a marqué que cinq points de plus que lors de la campagne 2020 de 14 tours, écourtée par le COVID.

Oliveira – qui a terminé 14ème au classement et à 184 points du champion du monde Fabio Quartararo au cours d’une saison également gâchée par une blessure au poignet en Autriche – pense que les rivaux de KTM, notamment Ducati, ont fait de grands progrès dans la seconde moitié de la saison 2021 et que cela a masqué les propres améliorations de KTM.

« En fin de compte, je pense que surtout la deuxième moitié de la saison, nos concurrents ont haussé le ton, en particulier Ducati », a déclaré Oliveira lorsqu’Autosport lui a demandé, après le lancement de KTM en 2022, si 2021 était aussi mauvais qu’il y paraissait.

« Donc cela a rendu encore plus difficile le suivi de cela. Je crois qu’il y a quelques petits changements qui peuvent se traduire par de bien meilleurs résultats.

« Je pense que l’année dernière a été l’une des saisons où les progrès n’ont pas été montrés par les résultats. Il y avait des progrès, mais nous ne pouvions pas vraiment les voir dans les résultats.

« Cela manquait pour faire le résultat final. Donc, c’est de l’extérieur, un peu de mon point de vue.

« Bien sûr, les motos ne sont jamais parfaites et nous voudrons toujours travailler sur les défauts, mais c’est comme ça. Mais je suis sûr que nous pouvons faire du bon travail avec ce package. »

Moto de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

Vélo de Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing

Photo par : KTM Images

Binder – qui était sixième au classement – veut plus de traction de la KTM 2022 lorsqu’il pilotera à nouveau la moto lors du test de Sepang la semaine prochaine, mais il admet aussi qu’il doit soigner ses propres lignes cette année.

« Je pense qu’il est toujours bon d’avoir une intersaison parce que cela vous donne le temps de vraiment comprendre ce que vous devez améliorer », a noté Binder.

« Ce n’est peut-être pas seulement du côté de la moto, mais plus du côté de mon pilotage.

« Vous avez vraiment le temps d’analyser et de comprendre. Du côté de la moto, j’aimerais vraiment voir un peu plus de traction, ce serait génial.

« Je pense que si nous pouvions tourner un peu moins dans les virages, ça nous aiderait beaucoup.

« Les deux points clés sur lesquels j’aimerais travailler sont un peu le freinage et un peu dès que j’appuie sur l’accélérateur pour essayer de ne pas partir en tête-à-queue tout de suite, pour essayer de garder la traction un peu mieux et avoir une meilleure conduite dans les virages.

« Et pour moi en tant que pilote, un point que je peux définitivement améliorer est d’essayer de garder mes lignes un peu plus serrées.

« Sur un tour, je fais certainement trop de mètres, je ne suis pas assez serré à l’intérieur de beaucoup de virages.

« C’est une chose que j’aimerais améliorer. Je veux dire qu’il y a beaucoup de choses que je dois encore améliorer, mais c’est une chose qui me vient à l’esprit. »

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