(RacingNews.fr) – Danilo Petrucci sur la KTM RC16 : Cette combinaison de pilote et de moto n’a pas encore permis d’obtenir des résultats absolus lors de la saison MotoGP 2021. En hiver, l’Italien a rejoint l’équipe Tech 3 après six ans sur des motos Ducati, mais il a d’abord eu beaucoup de mal à trouver une position de conduite confortable. Depuis les premiers tests du printemps, la KTM a été modifiée dans différents domaines pour Petrucci.
« L’un de mes problèmes, c’est que je suis si grand », explique Petrucci, qui mesure 1,80 m, à l’agence de presse de l’Union européenne.MotoGP.comet sait que « je suis l’un des plus grands pilotes du MotoGP. Mais ces vélos sont faits pour des gens ‘normaux’. » (Photos : Danilo Petrucci dans la saison 2021 du MotoGP)
Pour cette raison, entre autres, ils ont « augmenté la distance entre le plateau et le repose-pieds », comme l’indique Petrucci. « Mes jambes sont si longues que j’ai besoin de plus d’espace. S’il n’y a pas cet espace et que mes jambes sont trop pliées, je ne peux pas développer ma puissance correctement, notamment lors des changements de direction », explique-t-il.
Autre mesure utilisée par l’équipe Tech 3 pour rendre le pilotage de Petrucci plus confortable : « Nous pouvons modifier l’angle du guidon pour que les poignets soient plus écartés qu’avec un angle plus petit. Bien entendu, cela a également une influence sur l’aérodynamisme et donc sur la vitesse de pointe. »
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Petrucci était encore plus mal à l’aise sur la KTM lors des essais hivernaux de Losail qu’il ne l’est maintenant. Zoom
En outre, la RC16 a été adaptée à la taille du corps et aux besoins de « Petrux » au niveau du siège et du réservoir.
Néanmoins, contrairement aux années précédentes où il était assis sur une Ducati, il n’a pas encore réussi à entrer dans le top 3 sur la KTM. Son meilleur résultat en tant que pilote Tech 3 est une cinquième place au Grand Prix de France au Mans, la seule course de la saison qui a été partiellement annulée par la pluie.
