(RacingNews.fr) – Sauf intervention inhabituelle, comme le problème de pompe à bras à Jerez, la pluie au Mans ou la combinaison en cuir ouverte à Barcelone, la combinaison de Fabio Quartararo et de la Yamaha d’usine s’est présentée comme pratiquement imbattable dans les courses de la saison MotoGP 2021 jusqu’à présent.
Quartararo a remporté quatre des neuf courses disputées depuis le début de la saison, et a terminé troisième dans deux autres. Il mène le Championnat du monde de 34 points dans la pause estivale du MotoGP actuellement en cours. Mais qu’est-ce qui rend Quartararo si fort sur la M1 actuelle ?
Franco Morbidelli, qui a eu Quartararo comme coéquipier chez Petronas-Yamaha en 2019 et 2020, tente une explication : » Je connais Fabio et je connais son étrange style de pilotage. Par rapport aux autres [Yamaha-]Cavaliers, il arrive souvent à monter des lignes romantiques ».
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Franco Morbidelli ne peut pas rouler sur des lignes « romantiques » comme Quartararo Zoom
« J’en suis conscient, mais je ne peux rien y faire », a déclaré Morbidelli, qui pilote toujours une M1 dans la saison 2021 en cours, qui est la même base que celle de la saison 2019. En revanche, Quartararo est assis sur une M1 de la spécification actuelle dans l’équipe d’usine. Il en va de même pour Maverick Vinales, qui n’est capable de surpasser Quartararo que dans ses meilleurs jours.
Le coéquipier actuel de Morbidelli, Valentino Rossi, comme Quartararo et Vinales, roule sur une M1 de 2021, mais il est loin d’être aussi à l’aise que les pilotes d’usine, en particulier le leader du championnat du monde Quartararo.
Johann Zarco, pilote de Pramac Ducati, qui est le plus proche rival de Quartararo au classement par points en tant qu’actuel vice-champion du monde, a piloté une Yamaha M1 en 2017 et 2018 avec l’équipe Tech 3. Cependant, il ne pense pas pouvoir affronter Quartararo avec les spécifications actuelles de cette moto.
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Johann Zarco voit plus de chances de battre Quartararo avec Ducati qu’avec Yamaha. Zoom
« Oui, la Yamaha est assez forte ces jours-ci », sait Zarco. « Mais avec la façon dont je pilotais la Yamaha il y a quatre ans, je ne serais pas aussi rapide que Fabio aujourd’hui. Il a juste beaucoup de confiance en lui en ce moment. »
« Mais je sens », poursuit Zarco, « que je développe cette confiance maintenant sur la Ducati. Mon objectif à l’avenir est de me battre pour le haut de la feuille de temps, tout comme Fabio à partir de vendredi. »
Avec les deux Français aux deux premières places du classement MotoGP 2021, la saison se poursuit le 8 août avec la première des deux courses autrichiennes à Spielberg. Le second suivra une semaine plus tard, le 15 août.
