La grille MotoGP de 2023 sera réduite de deux motos suite à la décision choquante de Suzuki de mettre fin à son projet de course à la fin de l’année.
Cela a mis le marché des pilotes dans le chaos, avec deux pilotes de premier plan, Alex Rins et Joan Mir, sur les radars des équipes et des constructeurs qui n’ont pas encore défini leurs équipes.
À l’approche du Grand Prix de Grande-Bretagne, seules quatre des onze équipes qui participeront au MotoGP en 2023 ont complété leur équipe : Yamaha, KTM, Gresini et Aprilia.
Voici la liste des pilotes pour 2023 :
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Photo par : Gold and Goose / Motorsport Images
Yamaha :
#20 Fabio Quartararo – a un contrat de deux ans qui le mène jusqu’à la fin de 2024.
#21 Franco Morbidelli – a signé un contrat de deux ans avec Yamaha en septembre 2021 jusqu’à la fin de 2023.
Maverick Vinales, Aprilia Racing Team, Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team
Photo par : Gold and Goose / Motorsport Images
Aprilia :
#12 Maverick Vinales – a un contrat de deux ans qui le mène jusqu’à la fin de 2024.
#41 Aleix Espargaro – a un contrat de deux ans qui le mène jusqu’à la fin de 2024.
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Photo par : Gold and Goose / Motorsport Images
KTM :
#33 Brad Binder – a signé un contrat de trois ans en 2021, le menant jusqu’à la fin de 2024.
#43 Jack Miller – a signé un contrat de deux ans avec KTM en provenance de Ducati en 2023 jusqu’à la fin de 2024.
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Photo par : Gold and Goose / Motorsport Images
Honda :
#93 Marc Marquez – Malgré ses problèmes de blessures et son absence de la saison 2020, Marquez a signé un contrat de quatre ans pour rester avec Honda jusqu’à la fin de 2024 au début de 2020.
L’identité de son coéquipier reste inconnue à ce stade, mais il est largement prévu que Joan Mir fasse équipe avec Marquez chez Honda l’année prochaine à la place de Pol Espargaro.
Francesco Bagnaia, Équipe Ducati
Photo par : Gold and Goose / Motorsport Images
Ducati :
#63 Francesco Bagnaia – a un contrat de deux ans qui le mène jusqu’à la fin de 2024.
Avec le transfert de Miller chez KTM, le coéquipier de Bagnaia en 2023 sera soit Jorge Martin, soit Enea Bastianini. Ducati dit qu’il prendra cette décision aux alentours du Grand Prix d’Autriche en août.
Fabio Di Giannantonio, Gresini Racing
Photo par : Gold and Goose / Motorsport Images
Gresini Ducati :
#49 Fabio Di Giannantonio – a un contrat d’un an le menant jusqu’à la fin de 2023.
#73 Alex Marquez – a un contrat d’un an jusqu’à la fin de 2023.
Alex Rins, Équipe Suzuki MotoGP
Photo par : Dorna
LCR Honda :
#42 Alex Rins – a un contrat de deux ans directement avec Honda pour courir avec LCR jusqu’à la fin de 2024.
Le pilote actuel de LCR, Takaaki Nakagami, devrait perdre sa place au sein de l’équipe et être remplacé par son compatriote japonais Ai Ogura, l’un des leaders du Moto2. Nakagami devrait être relégué à un rôle de pilote d’essai chez Honda.
Johann Zarco, Pramac Racing
Photo by : Gold and Goose / Motorsport Images
Pramac Ducati :
#5 Johann Zarco – le contrat doit encore être annoncé, mais Ducati a confirmé qu’il restera avec Pramac pour 2023.
Le coéquipier de Zarco chez Pramac l’année prochaine dépendra de qui de Bastianini et Martin sera promu dans l’équipe d’usine Ducati. Celui qui n’obtiendra pas le feu vert prendra la deuxième moto soutenue par l’usine chez Pramac.
Darryn Binder, RNF MotoGP Racing
Photo par : Gold and Goose / Motorsport Images
RNF Racing Aprilia :
RNF Racing abandonnera les machines Yamaha en 2023 pour s’associer à Aprilia, et l’équipe devrait totalement remanier son équipe. Le pilote KTM sortant Miguel Oliveira est l’un des favoris pour prendre l’une des RS-GP satellites l’année prochaine, tandis que le siège 2 est largement ouvert.
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Photo par : Gold and Goose / Motorsport Images
VR46 Ducati :
Marco Bezzecchi a signé un contrat de deux ans avec la VR46 pour courir jusqu’à la fin de 2023, tandis que Luca Marini a signé un contrat d’un an pour 2022 avec une option de prolongation. Cependant, il est peu probable que les deux pilotes perdent leur place pour 2023.
Raul Fernandez, KTM Tech3
Photo par : Gold and Goose / Motorsport Images
Tech3 KTM :
On pense que Pol Espargaro est proche d’un accord pour retourner chez KTM – avec qui il a couru de 2017 à 2020 – et Tech3, avec qui il a fait ses débuts en MotoGP en 2014 lorsqu’il courait sur des machines Yamaha, pour l’année prochaine.
Le deuxième siège Tech3 semble susceptible d’aller à Rémy Gardner ou Raul Fernandez, mais la façon dont KTM construit ses contrats rend difficile de prédire n’importe lequel de ses pilotes.
