(RacingNews.fr) – Après deux saisons marquées par la crise du coronavirus, avec quasiment aucune course outre-mer, le championnat du monde de motocyclisme espère que la prochaine édition de 2022 sera la première avec un calendrier de courses normal depuis 2019. Avec 21 courses prévues, le calendrier MotoGP 2022 n’a jamais été aussi riche. Deux circuits font leur apparition dans le calendrier : Mandalika (Indonésie) et KymiRing (Finlande).
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Mandalika en Indonésie est l’un des deux nouveaux circuits du calendrier MotoGP 2022
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Les pilotes et les équipes se préparent à la saison la plus longue à ce jour avec respect, mais aussi avec joie. « 21 courses, c’est évidemment beaucoup. Cela n’a jamais été le cas jusqu’à présent », déclare Miguel Oliveira, pilote d’usine KTM, en essayant de voir le bon côté des choses : « Cela signifie qu’il y aura plus d’occasions de marquer des points ».
« Il y aura beaucoup de courses back-to-back », remarque Oliveira, qui ne fait pas allusion aux double-headers sur un même circuit, à la mode à l’époque de Corona. En l’état actuel des choses, les 21 courses du calendrier MotoGP 2022 se dérouleront sur 21 circuits différents.
Malgré cela, il y a sept fois le cas où les courses se déroulent sur des week-ends directement consécutifs. Une fois, il s’agit même de trois courses sur trois week-ends consécutifs, qui sont en outre programmées sur deux continents différents : Aragon en Espagne, Motegi au Japon et Buriram en Thaïlande.
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Pour Miguel Oliveira, la régularité et le peu de chutes seront la clé en 2022 Zoom
C’est pourquoi Oliveira conclut : « Je pense que ce sera une saison où la constance sera tout à fait déterminante. Il sera plus important que jamais de ne pas tomber trop souvent ».
Le coéquipier d’Oliveira, Brad Binder, se réjouit tout particulièrement du retour des courses outre-mer. Alors qu’il n’y en a eu qu’une seule au cours des deux dernières saisons de MotoGP (Austin 2021), sept courses outre-mer figurent désormais au calendrier de la saison 2022 : Mandalika (Indonésie), Termas de Rio Hondo (Argentine), Austin (États-Unis), Motegi (Japon), Buriram (Thaïlande), Phillip Island (Australie) et Sepang (Malaisie).
« Je suis très impatient de vivre une saison plus normale, où nous volerons aussi vers des courses outre-mer. Pour moi, ce sera la première fois que je courrai avec une moto MotoGP en Argentine, au Japon, en Malaisie, en Australie et dans quelques autres pays », a déclaré Binder, qui est passé à la catégorie reine pour la saison 2020.
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Brad Binder se réjouit de participer à de nombreuses courses dans des endroits exotiques (Photo : Sepang) Zoom
Outre les longs voyages en avion sur d’autres continents, Binder se réjouit particulièrement de la variété du calendrier. « Je n’ai pas particulièrement apprécié les double-headers ces deux dernières années. Je suis simplement quelqu’un qui aime venir sur un circuit et commencer à zéro, plutôt que de tout recommencer après quelques jours de repos », avoue le Sud-Africain.
Hervé Poncharal considère le vaste calendrier MotoGP 2022 à la fois d’un point de vue commercial et personnel. Le Français est d’une part président de l’association des teams MotoGP MSMA et d’autre part directeur de l’écurie Tech-3.
« Le fait que la saison 2022 compte désormais 21 courses montre le grand intérêt que suscitent les courses de MotoGP dans le monde entier. Pour nous, c’est évidemment une excellente chose », a déclaré Poncharal au nom de la MSMA.
Poncharal fait le lien avec le point de vue du chef d’équipe en faisant remarquer : « 21 courses, c’est beaucoup. Nous allons beaucoup voyager et chaque week-end, il y a quatre séances d’entraînement, une séance de qualification, un warm-up et une course. On multiplie le tout par 21, en y ajoutant les essais. Cela signifie que tant les pilotes que les membres de l’équipe seront en course pendant presque deux tiers de l’année ».
