Le pilote Suzuki a connu un début de campagne 2022 très régulier après une année 2021 marquée par des chutes qui l’avaient écarté de la course au titre.
Mais après quatre courses cette saison, Rins est deuxième du championnat et est le seul pilote, à part le double vainqueur Enea Bastianini, à être monté sur plus d’un podium.
Maintenant à seulement cinq points de la tête du championnat, Rins pense que lui-même et son équipe ont amélioré leur façon de travailler.
Et quand Autosport lui a demandé s’il sentait qu’il montrait son vrai visage après une année 2021 difficile, il a répondu : « Oui, c’est sûr. Je pense que nous travaillons très bien dans la boîte, et en dehors de la boîte aussi.
« Cet hiver, j’ai fait un bon travail dans le gymnase, mentalement aussi.
« Donc, grâce à cela, je pense que nous avons la cohérence que nous montrons.
« Mais ok, il reste encore beaucoup de courses à faire, c’est juste la première course.
« Mais je pense que dans l’ensemble nous avons fait du bon travail, mais je pense qu’en Argentine et au Texas nous avons fait un très bon week-end.
« Donc, essayons de continuer à travailler de la même manière. »
Alex Rins, Équipe Suzuki MotoGP
Photo par : Gold and Goose / Images de sport automobile
Rins a pris le départ de la course de 20 tours de dimanche à COTA depuis la septième place sur la grille de départ, mais il a chuté à la huitième place dans le premier tour et a senti que ses chances de podium s’étaient envolées.
Mais le pilote Suzuki s’est frayé un chemin dans le peloton pour arracher la deuxième place à Jack Miller (Ducati) dans l’avant-dernier virage du dernier tour.
« Sincèrement, je ne m’attendais pas à la position de podium parce que d’habitude, les premiers tours, je suis capable de récupérer quelques positions, mais pas aujourd’hui », a-t-il ajouté.
« J’ai essayé de pousser beaucoup sur le pneu avant, en freinant fort pour essayer de dépasser certains pilotes.
« Enea a été très intelligent, quand j’étais derrière lui, j’ai essayé de le doubler et je pense qu’il essayait d’économiser ses pneus, son corps.
« Puis dans ces tours, il a commencé à pousser très fort et c’était très difficile pour moi de le suivre.
« J’ai donc essayé de maintenir mon rythme et je suis arrivé à Jack et Jack n’est pas celui qui est facile à doubler, son freinage est si dur.
« Mais j’ai tout donné sur les deux derniers virages jusqu’à la fin, j’ai pu finir sur le podium. C’est une très bonne position pour nous, pour Suzuki, 500 podiums. »
