Rins a chuté de la deuxième place alors qu’il luttait contre Fabio Quartararo de Yamaha pour la victoire au Grand Prix du Portugal le mois dernier, avant de quitter le groupe de tête au troisième tour du GP d’Espagne à Jerez dimanche dernier.
En conséquence, les espoirs de titre de Rins ont pris un coup rapide, puisqu’il se retrouve à 43 points de la tête du championnat, en neuvième position.
Rins a été critiqué après son accident au Portugal pour avoir commis des erreurs similaires alors qu’il était en position de pointe ces dernières saisons. Il a répondu dans une interview accordée à Motorsport.com, la version espagnole d’Autosport, qu’il aurait abandonné son combat avec Quartararo s’il avait senti qu’il était à la limite car il n’est « pas idiot ».
Lorsque Autosport lui a demandé le week-end dernier s’il se sentait sous pression suite à ses récentes chutes, Rins a répondu : « Je suis toujours confiant, le rythme est là, tout est là.
« Je manque juste les qualifications. Ce n’est pas normal de voir toujours les Suzuki sur la troisième ou quatrième ligne.
« Donc, il faut changer quelque chose. C’est sûr que je vais être de plus en plus concentré sur les qualifications, en poussant à la limite. Nous devons changer ça. »
Alex Rins, Équipe Suzuki MotoGP
Photo par : Gold and Goose / Images de sport automobile
Pour la troisième course sur quatre depuis le début de l’année, Rins s’est qualifié sur la troisième ligne, la forme sur un seul tour échappant encore aux deux pilotes Suzuki en 2021.
Pour expliquer ce qui s’est passé lors de sa chute à Jerez, Rins a déclaré qu’il n’avait pas eu de chance et qu’il avait été déstabilisé par une bosse sur la piste à l’entrée de l’épingle de Pedrosa au virage 6.
« Que s’est-il passé ? Je pense que tout le monde a vu, j’ai chuté, » a ajouté Rins.
« C’était de la malchance, parce que nous sortons du coin droit à partir du cinquième virage, puis nous allons à droite, à gauche, à droite à nouveau à partir du sixième virage.
« On passe toujours par un trou qu’on saute un peu.
« Donc, je ne sais pas si c’était à cause d’un réservoir plein ou si nous avons mal géré le point de freinage.
« Mais j’ai freiné si fort que l’arrière s’est soulevé et à ce moment-là j’ai relâché les freins et freiné à nouveau.
« Donc, je suis parti large et sur le côté sale j’ai perdu l’avant.
» C’est une honte, surtout en regardant le rythme après la course, parce que même avec une ailette – j’ai perdu une ailette – j’étais capable d’être vraiment rapide, voyons un dixième, deux dixièmes plus rapide que les premiers gars.
« Nous devons continuer à pousser, nous traversons un mauvais moment. »
Rins a terminé le test post-course de lundi plus tôt que prévu afin de passer un contrôle sur l’épaule droite qu’il s’est cassée à Jerez en juillet dernier, après l’avoir aggravée lors des essais de samedi.
Il a depuis subi un traitement et devrait se rétablir complètement avant le GP de France la semaine prochaine.
Une brève déclaration de Suzuki dit : « Comme vous le savez, lundi dernier, Alex Rins a quitté le test plus tôt pour faire un contrôle de son épaule.
« Les examens ont retourné une légère inflammation qui a été traitée avec une infiltration et maintenant du repos.
« On s’attendait à un rétablissement complet en quelques jours et jusqu’à présent tout se passe bien. »
