(RacingNews.fr) – Valentino Rossi n’a jamais fait un aussi mauvais départ dans une nouvelle saison que cette année. Après quatre courses, le « Docteur » n’a que quatre points de championnat du monde à son actif. Dans les trois dernières courses, Rossi est allé complètement à vide. La légende de la moto Kevin Schwantz s’inquiète pour Rossi et imagine que l’Italien est désavantagé par Yamaha.
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La Yamaha M1 de Valentino Rossi serait identique aux machines d’usine.
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Je suis inquiet pour les 46″, admet Schwantz dans le podcast « Tank Slappers » de l’édition anglaise de Motorsport.com. « Je n’aime pas le voir si loin derrière dans la course. Il semblait se qualifier un peu mieux au Qatar, mais ensuite il a vraiment eu du mal au Portugal et à Jerez et n’a pas beaucoup progressé en course comme il en a l’habitude. »
« Peut-être que c’est juste qu’il n’est pas à l’aise avec la moto. Peut-être que Yamaha a quelque chose de nouveau qui rend les autres Yamaha, les Yamahas d’usine et Morbidelli, un peu meilleurs. Ou peut-être que Rossi est juste le dernier dans la hiérarchie pour l’obtenir », pense Schwantz.
« Je suis sûr que le 46 a encore de la combativité », note l’icône américaine, qui reconnaît des parallèles avec sa propre carrière : « En tant que coureur, c’est l’une des choses les plus difficiles qui soient. Je me souviens des deux premières courses en 1995, lorsque je ne m’étais pas bien qualifié et que j’avais fini à l’arrière du peloton, sans me battre pour un podium ou une victoire comme je le faisais auparavant. »
« En tant que pilote, c’est vraiment dur pour vous. La course est amusante car nous aimons tous gagner. Mais quand cette opportunité n’est pas là, ce n’est vraiment pas aussi amusant », a expliqué le champion du monde 500cc 1993.
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Kevin Schwantz peut imaginer ce que Valentino Rossi vit actuellement. Zoom
Schwantz se demande pourquoi Rossi était si lent, même sur sa piste paradisiaque de Jerez. En terminant 17ème, il a manqué les points, ne laissant que deux coureurs derrière lui. « J’aurais pensé que lorsque nous arriverons en Europe, peut-être pas tant au Portugal, mais finalement à Jerez, lorsque nous arriverons sur un circuit où il sait qu’il a gagné, cela l’aiderait peut-être à se remettre sur les rails », a déclaré le pilote américain.
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« Mais en ce moment, c’est vraiment une lutte pour lui. Et comme je l’ai dit, c’est peut-être simplement parce que Yamaha a fait quelques développements pendant l’hiver. Et Rossi sera juste le dernier à recevoir les nouvelles pièces. Parce que je pense que dans la hiérarchie des combats de championnat, il est probablement en bas de la liste pour Yamaha en ce moment », suppose Schwantz.
Au regard des différentes spécifications, Rossi n’est cependant pas le pilote Yamaha le moins soutenu. Rossi pilote également une M1 actuelle cette année. Le coéquipier de Petronas, Franco Morbidelli, pilote la Yamaha la plus ancienne du plateau. La M1 du vice-champion du monde est basée sur le modèle 2019.
