(RacingNews.fr) – Depuis qu’il est apparu au début de l’été que Honda miserait l’année prochaine sur Joan Mir et non plus sur Pol Espargaro, Espargaro est désabusé. Et depuis que son retour dans la famille KTM au sein de Tech-3-GasGas a été acté, l’Espagnol se montre publiquement plus critique à l’égard de Honda.
« Je veux dire que j’ai du mal depuis les courses après le Qatar. Depuis, je n’ai rien reçu pour améliorer mes sensations. C’est juste du travail sur les réglages », décrit-il sa situation qui n’a pas évolué depuis des mois.
« Avec les réglages, on peut améliorer un peu, mais quand tout le monde est aussi rapide, il faut de nouvelles pièces pour améliorer les sensations. Je n’ai rien obtenu ». Honda a essayé de nouveaux développements mineurs avec Takaaki Nakagami après la pause estivale.
Et depuis le retour de Marc Marquez après son arrêt chirurgical, le travail sur de nouveaux développements techniques se fait exclusivement avec lui. Espargaro est exclu de ce processus, tout comme Alex Marquez, qui va passer chez Gresini-Ducati.
Pas de nouvelles pièces chez Honda depuis des mois
Chez KTM, Espargaro se souvient d’une situation différente. En 2020, il était pleinement soutenu alors qu’il était clair qu’il allait passer chez Honda. Il ne comprend donc pas que Honda ait une politique aussi restrictive.
« Il y a deux ans, la situation était très différente. Même si l’on regarde comment Jack [Miller] chez Ducati, la saison se termine. Il reçoit le meilleur jusqu’à la fin et a le soutien total de l’usine ».
© Motorsport Images
Techniquement, la Honda de Pol Espargaro est la même depuis des mois Zoom
« Marc utilise un bras oscillant, un châssis et un package aérodynamique différents des miens », maintient Espargaro. « Il a un style de pilotage très différent du mien. Marc est Marc. Il est toujours rapide ».
« Déjà dans des conditions normales, avec un package identique, il est difficile de se comparer à Marc. Maintenant, nous avons un monde complètement différent. Je ne veux pas me plaindre, mais c’est la réalité ».
« Il est habitué à piloter cette moto avec un arrière détaché. Il s’est très bien adapté à cela. Je dois m’adapter à ces problèmes. Mon style de pilotage est très différent de celui de Honda ».
Honda mise exclusivement sur Marquez
« Si l’on ajoute à cela les autres choses, nous sommes dans un monde différent. Il est donc aussi très difficile de vérifier les données et de comparer ce qu’il fait. C’est impossible. Je ne peux rien vérifier ».
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Cette année, Pol Espargaro n’est entré que deux fois dans le top 10 Zoom
Espargaro s’interroge donc sur l’approche de Honda : « Je pense qu’il faudrait faire des tests avec les deux pilotes. On obtiendrait ainsi des points de vue différents. Si le nouveau pilote a les mêmes problèmes que moi, ils sauraient alors comment s’améliorer ».
« Mais de cette façon, seul Marc sera rapide et pas les autres pilotes », est-il convaincu. Les nouvelles recrues Mir et Alex Rins, qui évoluera l’année prochaine chez LCR, n’auront en tout et pour tout que six jours de tests pour découvrir la Honda.
Espargaro n’a plus que le week-end de Valence avant de faire définitivement ses adieux à son aventure non réussie chez Honda : « J’attends que la saison soit terminée et que mon travail soit terminé. J’essaie de le faire aussi bien que possible et d’être aussi professionnel que possible. En fin de compte, c’est mon travail. C’est triste, mais c’est comme ça ».
