(RacingNews.fr) – Il y a quelques années, il a été question d’une transformation du Sachsenring spécialement pour le championnat du monde de moto. C’est justement le virage caractéristique en descente à droite (virage 11) – autrefois connu sous le nom de virage de la cascade avant d’être rebaptisé virage Ralf-Waldmann – qui devait être transformé. Mais les autorités ont renoncé à ce projet.
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Le spectaculaire virage Rald-Waldmann (virage 11) au Sachsenring (Photo : 2022)
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Le Grand Prix moto d’Allemagne 2014 a certes été précédé d’un test avec une chicane mobile au virage 11 en question, mais après que Stefan Bradl, Andrea Iannone et Bradley Smith aient roulé sur le tracé provisoire, il a été décidé de ne pas procéder à des modifications. Le week-end du Sachsenring 2014 et tous ceux qui ont suivi se sont déroulés sur le tracé actuel.
« Jorge Martin, qui a remporté le sprint du samedi et le Grand Prix du dimanche lors du week-end MotoGP de cette année au Sachsenring, a déclaré : « Je ne savais pas qu’il était question de modifier le tracé.
Martin décrit ce virage 11 comme « certainement l’un des meilleurs du circuit » et explique : « Avec une moto de MotoGP, tu dois sortir du virage 10 sur une ligne très serrée. Et si tu le fais bien, tu peux y faire un bon tour. [in Kurve 11] même doubler ».
C’est exactement ce que l’on a pu observer à plusieurs reprises lors du week-end du Sachsenring 2023. Johann Zarco, le coéquipier de Martin chez Pramac, a notamment dépassé Brad Binder dans le virage Ralf-Waldmann, avec un contact à la clé. Par ailleurs, Zarco a également effectué des dépassements sans contact à cet endroit. D’autres ont également réussi à améliorer leur position au virage 11. Cependant, plusieurs chutes ont également eu lieu à cet endroit.
« Les motos d’aujourd’hui sont si stables grâce à l’électronique que l’on peut essayer à cet endroit », explique Zarco, qui a doublé plusieurs fois à cet endroit. Son coéquipier Martin ajoute : « La seule chose à laquelle il faut faire attention, c’est quand il fait encore frais le matin. Cela peut alors devenir dangereux à cet endroit ».
« Dans l’ensemble, c’est vraiment un virage très spécial », explique Martin, qui espère que l’on évitera de le modifier à l’avenir. Le leader du championnat du monde Francesco Bagnaia fait remarquer : « Si l’on devait modifier ce virage, ce serait comme si l’on supprimait la butte de saut sur la ligne droite de départ/arrivée au Mugello ».
« On ne peut tout simplement rien y changer », a déclaré Bagnaia à propos du virage Ralf-Waldmann, avant de poursuivre : « C’est simplement un virage où il faut faire attention. Mais c’est aussi un endroit où l’on peut faire la différence avec un bon pilotage. Je l’aime bien tel qu’il est. J’y ai la chair de poule à chaque tour ».
