(RacingNews.fr) – Marco Bezzecchi a réalisé une excellente première saison en MotoGP. Au cours de celle-ci, le jeune Italien de l’équipe satellite VR46 de Ducati n’a pas été déstabilisé. A 24 ans, le diplômé de l’académie VR46 de Valentino Rossi sait qu’il bénéficie de conditions très favorables.
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Marco Bezzecchi, recrue MotoGP de l’année 2022, roulera également pour VR46 en 2023
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En se plaçant sur la première ligne de la grille de départ du Grand Prix d’Italie au Mugello, en montant magnifiquement sur le podium du Grand Prix des Pays-Bas à Assen, où il est resté jusqu’à l’arrivée à côté du pilote d’usine Ducati vainqueur et futur champion du monde Francesco « Pecco » Bagnaia, et en décrochant sa première pole position au Grand Prix de Thaïlande à Buriram, Bezzecchi s’est montré sous son meilleur jour.
Retour en arrière : Le 18 novembre 2021, c’est un Marco Bezzecchi anxieux qui effectuait son premier test à Jerez sur la Ducati GP21 qui lui avait été confiée pour son entrée dans la catégorie reine. Un an plus tard, il s’est débarrassé de sa peur. Il a retrouvé la sérénité qui le caractérise et a conclu une première année de MotoGP réussie.
Si Bezzecchi s’était fixé comme objectif de battre les autres rookies lors de la saison 2022, c’était « sans trop de stress ». Il préférait progresser par petites étapes successives plutôt que de jeter sa feuille de route aux oubliettes. Après chaque course, il énumérait avec le chef d’équipe Matteo Flamigni tout ce qu’il avait appris. Et il tenait à retenir et à mettre en pratique ce qu’il avait appris.
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Avec le chef d’équipe Matteo Flamigni, Bezzecchi analyse méticuleusement sa performance Zoom
Membre de l’Académie VR46 et pilote titulaire de l’équipe MotoGP de Rossi, Bezzecchi sait parfaitement à quel point il est chanceux d’avoir fait ses premiers pas dans la catégorie reine dans un environnement sans pression. L’année précédente, malgré une première offre en MotoGP (de la part d’Aprilia), il avait préféré enchaîner avec une autre saison de Moto2 chez VR46.
Grand partisan d’accorder plus de temps aux rookies, celui qui avait été signé par Rossi dès l’âge de 15 ans et qui avait été repéré par Casey Stoner en Moto2, s’est offert le luxe d’évoluer à son propre rythme – sans craindre de perdre sa place dans l’équipe pour 2023.
Avec sa modestie habituelle, Bezzecchi parle longuement de sa première saison en MotoGP dans une interview pour l’édition francophone de ‘Motorsport.com’ et de la chance qu’aurait tout rookie d’avoir la possibilité d’apprendre dans les mêmes conditions que lui-même.
Question : Marco, il y a un an, tu as effectué ton premier test en MotoGP. A l’issue de celui-ci, tu t’étais dit à l’époque « extrêmement impressionné et un peu incrédule ». Un an plus tard, t’es-tu habitué à être un pilote MotoGP ou te pinces-tu encore chaque matin en te levant ?
Marco Bezzecchi : « Je m’y suis un peu habitué ! Quand on roule toute l’année, cela devient un peu plus normal. Mais ça fait toujours un peu bizarre, surtout à chaque fois qu’un week-end de course commence et que je monte sur la moto pour la première fois ».
« Ça fait toujours un peu bizarre parce que la moto est vraiment incroyablement puissante. En fin de compte, le rôle d’un [MotoGP]-est une chose à laquelle je peux m’habituer. Mais ce qui est le plus beau, c’est la moto, et heureusement, elle continue à me procurer de superbes sensations à chaque fois. Cela ne change jamais ».
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Avec la Ducati GP21 de l’an dernier, « Bez » a remporté haut la main le titre de rookie Zoom
Question D’un point de vue général, 2022 a été une saison très difficile pour les rookies. Mais toi, tu as géré cette première saison avec une facilité impressionnante. Quel a été ton secret ?
Bezzecchi : « Au début, après le premier test, j’ai eu des difficultés. Au début, je me sentais très bizarre. Tout le monde était plus rapide que moi et j’étais vraiment lent. Mais j’ai pris une très bonne approche cette année ».
« Le premier test a été utile pour comprendre ce que je devais travailler, tant sur le plan physique que sur celui du pilotage, afin d’apprendre le plus possible. Il ne s’agissait pas de réaliser un exploit, mais de comprendre ce que je faisais. Et cela a été utile pour la saison. J’ai réussi à bien mettre cela en pratique. Maintenant, je suis assez compétitif ».
Question : Est-ce que tu as eu l’impression d’être moins sous pression que les recrues de la promotion 2021, car tu as eu plus de temps pour apprendre qu’eux à l’époque ? Peut-être qu’on attendait moins de toi que des autres ?
Bezzecchi : « Je pense que j’avais la même pression que les autres. En fin de compte, en tant que pilote, et dans le sport en général, on a malheureusement toujours beaucoup de pression. C’est comme ça, on ne reste que si on obtient des résultats ».
« L’académie, Ducati et l’équipe – tous ces gens qui ont cru en moi – attendaient de moi de bonnes courses, de bons résultats et de bons progrès. Il y avait donc effectivement de la pression. Malgré tout, j’ai essayé de ne pas trop me laisser mettre sous pression par le monde extérieur, c’est-à-dire par les journalistes, la télévision et ainsi de suite. J’ai essayé de garder toutes ces choses à distance autant que possible ».
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Premier podium dès la première saison : Bezzecchi exulte avec une P2 à Assen Zoom
Question Tu sembles généralement très calme et équilibré. L’es-tu vraiment ou est-ce une impression trompeuse ?
Bezzecchi : « Non, je suis comme ça. J’essaie d’être le plus cool possible pour certaines choses, alors que je suis très différent pour d’autres. En ce qui concerne cette partie de notre travail, je suis comme ça. J’essaie toujours de garder une certaine distance pour me protéger ».
Question : Est-ce que cela t’a aidé à ne pas t’effondrer dans les moments difficiles de ta carrière ?
Bezzecchi : « Oui, ça aide. Le seul problème, c’est que la pression est aussi forte quand on est bon que quand on ne l’est pas. Quand on est bon, les gens attendent toujours plus de nous. Et quand on n’est pas bon, les gens font très vite des commentaires, sans forcément savoir comment les choses se passent ».
« C’est comme ça dans tous les sports, y compris le nôtre. Je pense que nous devons réussir à séparer les deux aspects : la moto d’un côté et le reste du travail de l’autre. De ce point de vue, mon style m’aide beaucoup ».
Question : De nos jours, les jeunes pilotes qui accèdent à la catégorie MotoGP semblent avoir de moins en moins de temps pour s’acclimater et faire leurs preuves. Est-ce que c’est quelque chose qui te choque ?
Bezzecchi : « À mon avis, un pilote mérite au moins deux ans, toujours ! Peu importe qui est le pilote et dans quelle catégorie, il y a toujours un processus d’adaptation. Il y a des pilotes qui s’adaptent rapidement et d’autres qui mettent plus de temps. On peut être rapide dans une classe et pas dans une autre. Mais à mon avis, les pilotes méritent d’avoir un contrat d’au moins deux ans ».
Question : De nos jours, les contrats sont généralement signés en milieu de saison. Les rookies n’ont donc parfois qu’une demi-saison avant d’être renvoyés directement à la maison. En tant que débutant, on ressent certainement une grande pression, notamment pour cette raison, n’est-ce pas ?
Bezzecchi : « J’ai eu la chance d’avoir un [Zweijahresvertrag] de mon équipe. Nous en avons beaucoup parlé pendant l’hiver, car j’avais besoin de temps pour pouvoir, par exemple, faire tranquillement les erreurs que l’on commet malheureusement au début ».
« J’ai eu de la chance au début parce que [VR46-Teamchef] Uccio, les gens de l’académie et aussi Ducati m’ont donné la possibilité d’avoir ces deux ans. D’autres n’ont pas eu cette chance. A mon avis, un rookie a surtout besoin d’une année pour se libérer l’esprit de ces choses et se concentrer sur l’apprentissage. Ensuite, la deuxième année, il doit bien sûr être performant ».
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Que fera Bezzecchi avec la Ducati VR46 lors de la saison MotoGP 2023 ? Zoom
Question La catégorie MotoGP est aujourd’hui extrêmement équilibrée. La saison 2022 a vu sept vainqueurs différents, quatorze pilotes sur le podium et dix pole-sets. Comment trouver le juste milieu entre la constance et le risque nécessaire pour décrocher un podium ou une victoire ? C’est justement toi qui as manqué un peu de constance dans les petites catégories, n’est-ce pas ?
Bezzecchi : « Je pense que cela ne vaut pas seulement pour la catégorie MotoGP, mais pour toutes les catégories. Dans la catégorie Moto3, j’ai fait deux bonnes saisons. La deuxième en particulier a été bonne. Mais en fin de saison, j’ai été impliqué deux fois dans des chutes et j’ai perdu beaucoup de points. En dehors de cela, j’ai moi-même commis quelques erreurs au cours de la saison ».
« Il peut arriver que l’on ait deux ou trois [Fehler] mais de nos jours, c’est peut-être déjà trop. Bien sûr, il y a des cas exceptionnels, comme ‘Pecco’, qui a fait beaucoup d’erreurs cette année, mais qui, au final, a gagné tellement de courses qu’il a pu les rattraper ».
« Dans l’ère moderne du MotoGP, il est définitivement important d’être constant, comme dans toutes les autres catégories. Ce sera encore plus important l’année prochaine avec deux courses chaque week-end. C’est quelque chose sur lequel il faut travailler. Si les choses ne se déroulent pas parfaitement, il faut essayer d’obtenir un résultat à l’arrivée. Moi aussi, j’essaie d’y travailler pour garder mon calme dans certaines situations ».
