(RacingNews.fr) – Le week-end dernier, le MotoGP a entamé sa nouvelle saison. Avant le début de la saison, les pilotes et les experts avaient du mal à désigner des favoris concrets. De nombreux pilotes estimaient que plus de dix pilotes étaient en mesure de gagner des courses. Et le cercle des candidats potentiels au championnat du monde comprend également plus de cinq pilotes.
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Dans le MotoGP moderne, une fraction de seconde fait la différence entre la victoire et la défaite
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Les fans peuvent s’attendre à des courses passionnantes, car avant le premier Grand Prix de l’année, il était difficile de faire des pronostics clairs. Et même après la première course MotoGP de l’année, il est difficile de désigner un favori clair du championnat du monde. Ducati, KTM et Honda sont montés sur le podium au Qatar.
Mais Aprilia et Suzuki ont également été fortes. Yamaha est resté bien en deçà des attentes, mais sur les circuits avec des lignes droites plus courtes, le champion du monde Fabio Quartararo devrait également faire partie du cercle des favoris. Il en va de même pour son coéquipier chez Yamaha, Franco Morbidelli.
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Johann Zarco a été retardé par de petits problèmes en début de saison Zoom
Le pilote Pramac-Ducati Johann Zarco a été l’un des pilotes qui n’a pas réussi à se mettre en valeur au Qatar. L’ancien champion de Moto2 a dû faire face à quelques problèmes lors du week-end de course, des problèmes qu’on ne peut pas se permettre dans le MotoGP moderne, où la concurrence est rude. Le Français était loin des podiums de l’année dernière.
« Les week-ends de course seront encore plus difficiles car tous les pilotes ont un potentiel très élevé et peuvent être très rapides », commente Zarco en faisant référence au résultat de Francesco Bagnaia (Ducati), co-favori du championnat du monde, lors des qualifications : « ‘Pecco’ a réalisé un superbe temps au tour en Q2, mais n’a terminé qu’en neuvième position ».
Dans le MotoGP moderne, quelques fractions de seconde suffisent à vous faire sortir du top 10 ou du top 15. Fini le temps où les pilotes de pointe pouvaient décrocher une cinquième ou une sixième place lors d’un mauvais week-end parce que la moitié du peloton était nettement inférieure techniquement.
« C’est le défi de cette nouvelle saison et ça devient de plus en plus dur », constate Johann Zarco, qui évolue dans la catégorie reine depuis la saison 2017. « C’est bon pour le spectacle, mais c’est très intense pour les athlètes », ajoute le Français expérimenté.
