(RacingNews.fr) – La course finale de la saison 2021 du MotoGP n’a eu lieu que quatre jours plus tôt que les équipes sont déjà retournées sur la piste. De Valence, dans le nord de l’Espagne, ils se sont rendus directement à Jerez de la Frontera, dans le sud du pays, où un important test de deux jours marque le début officieux de l’année MotoGP 2022.
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Meilleur temps du jour pour le pilote LCR-Honda Takaaki Nakagami sur la RC213V pour 2022
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Jeudi, premier des deux jours d’essais, des temps au tour ont été enregistrés pour 27 des 29 participants ayant fait le déplacement. Mais les conditions étaient loin d’être optimales. Certes, le soleil a brillé toute la journée avec une température de l’air de près de 20 degrés Celsius et la piste était absolument sèche. Mais les fortes rafales de vent n’ont pas facilité la réalisation de temps constants et donc la collecte de données pertinentes. Problème : un vent encore plus fort est prévu pour vendredi.
C’est d’une part sans Valentino Rossi, qui s’est retiré dimanche dernier, et aussi sans Marc Marquez, actuellement blessé, et d’autre part avec cinq rookies que se déroulent les tests de Jerez en préparation de la saison MotoGP 2022. Les cinq nouveaux venus dans la catégorie reine sont : Marco Bezzecchi, Darryn Binder, Fabio Di Giannantonio, Raul Fernandez et Remy Gardner.
En dehors des cinq rookies (pour trois d’entre eux, il s’agissait jeudi des tout premiers tours de roue sur une moto MotoGP), 18 autres pilotes titulaires sont en action à Jerez. Ils ont tous déjà de l’expérience en MotoGP. En outre, cinq pilotes d’essai étaient encore en action lors de la première des deux journées d’essais. En raison des conditions venteuses, les résultats doivent toutefois être considérés avec encore plus de prudence qu’ils ne le sont déjà lors des essais.
Honda : Meilleur temps pour Nakagami sur la moto 2022
Honda a effectué ses essais sans Marc Marquez, mais avec Pol Espargaro, ainsi que les pilotes du LCR Alex Marquez et Takaaki Nakagami, sans oublier le pilote d’essai Stefan Bradl. Outre la spécification 2021 de la RC213V, les pilotes disposeront également du modèle 2022, actuellement non peint.
Les différences entre les deux motos Honda concernent le moteur, le châssis et également le système d’échappement, ce qui se traduit par un son moteur différent. Le prototype Honda 2022, qui est un peu plus compact que la moto 2021, a été présenté pour la première fois à la mi-septembre lors du test de Misano. Les pilotes LCR n’avaient alors pas encore eu l’occasion de le piloter. Mais à Jerez, ils disposeront eux aussi de la nouvelle moto.
Avec le prototype 2022, Takaaki Nakagami a signé le meilleur temps de la journée avec un tour en 1’37.313 l’après-midi. Le Japonais avait déjà réalisé un chrono de 1’37.7 lors de son quatrième tour de la matinée.
Pour Pol Espargaro, qui avait lourdement chuté le week-end dernier à Valence lors des essais du samedi, la première journée des tests de Jerez marquait son retour sur la moto. L’Espagnol n’a pourtant pas fait de vagues avec 45 tours et une 13e place sur la feuille des temps.
Ducati teste de nombreuses nouveautés pour la GP22
Ducati teste notamment un nouveau moteur à Jerez. Il s’agit de la première étape depuis longtemps dans ce domaine. Enfin, le développement technique des moteurs était gelé par le règlement du MotoGP pour les années 2020 et 2021. La raison en est la pandémie de coronavirus. La seule exception à cette réglementation était Aprilia, qui pouvait continuer à travailler sur le moteur en raison des avantages de la concession.
En ce qui concerne Ducati, outre le nouveau moteur pour la Desmosedici GP22 (qui n’est pas encore terminée), d’autres nouveautés sont testées lors du test de Jerez. Jeudi, un nouveau carénage et une version améliorée du dispositif Holeshot pour la roue avant ont été utilisés. D’autres nouveautés devraient suivre.
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Enea Bastianini, pilote Gresini-Ducati : Top 3 pour son premier jour sur une GP21 Zoom
Le pilote Pramac Johann Zarco a été le plus rapide des pilotes Ducati lors de la première des deux journées d’essais, à 0,043 seconde du meilleur temps du jour réalisé par Nakagami. Le vice-champion du monde Francesco « Pecco » Bagnaia s’est classé quatrième, Jack Miller huitième et Jorge Martin douzième. « Le problème aujourd’hui, c’était le vent », a déclaré Bagnaia au nom de ses collègues, ne se limitant pas au seul camp Ducati.
La surprise du jour vient également du camp Ducati. Il s’agit d’Enea Bastianini. L’Italien, qui a effectué sa saison rookie 2021 au sein de l’équipe Esponsorama sur une GP19 vieille de deux ans, avec laquelle il est monté sur le podium lors des deux courses de Misano, a terminé sa première journée sur une GP21 à la troisième place. Pour la nouvelle saison, Bastianini roule pour Gresini – l’une des deux nouvelles équipes Ducati du plateau.
Yamaha : Le nouveau moteur apporte-t-il les progrès escomptés ?
Lors du test de Jerez, Yamaha a emmené la M1 2022, qui dispose d’un nouveau châssis déjà utilisé mi-septembre lors du test de Misano. Mais le point crucial pour Yamaha est le moteur. Plus de puissance moteur est le souhait le plus important que le champion du monde Fabio Quartararo a déjà exprimé à plusieurs reprises en vue de la saison 2022. Jeudi, Quartararo s’est classé neuvième sur la feuille des temps et sa première réaction ne semble pas très euphorique.
Franco Morbidelli, qui souffre toujours des séquelles de son opération du genou subie fin juin et n’est pas encore à 100%, continue de s’habituer à la Yamaha d’usine. Malgré une chute au virage 13, Morbidelli a terminé la journée en septième position, devant Quartararo.
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Andrea Dovizioso a profité pour la première fois d’une Yamaha 2021 au sein du nouveau team RNF Zoom
La deuxième équipe Yamaha pour la saison 2022 de MotoGP est RNF Racing, la nouvelle écurie de Razlan Razali, après la fin de l’ère du team Petronas dimanche dernier à Valence. Andrea Dovizioso a obtenu l’accord de RNF-Yamaha pour une M1 de 2022. Mais lors du test de Jerez ces jours-ci, « Dovi » est d’abord assis sur une 2021. C’est tout de même un net progrès, puisqu’il a disputé ses six courses depuis Misano (pour Petronas-Yamaha) avec la moto 2019.
Avec la Yamaha 2021, Dovizioso s’est classé 18e jeudi. Son nouveau coéquipier, le rookie MotoGP Darryn Binder, a terminé sa première journée sur une moto de la catégorie reine à la 27e place. Il a ainsi été le plus lent parmi les cinq rookies présents lors de cette première journée.
Contrairement à ses quatre collègues rookies, Darryn Binder ne passe pas de la catégorie Moto2 à la catégorie MotoGP, mais directement de la Moto3. Dans sa première réaction jeudi, le jeune Binder parle d’un « cadeau de Noël anticipé » qui lui a été offert.
KTM veut fixer la direction pour 2022
Le team Suzuki, détrôné en tant qu’équipe championne du monde, profite du test de Jerez pour tester entre autres un nouveau moteur et aussi un nouveau carénage en vue de 2022. Alex Rins, 6ème au classement journalier, s’est montré plus rapide que Joan Mir, 14ème. Outre les deux pilotes titulaires, les pilotes d’essai Suzuki Sylvain Guintoli et Takuya Tsuda sont également présents lors du test de Jerez.
Dans le camp KTM, le test de Jerez est utilisé d’une part pour déterminer la voie à suivre pour le développement final de la RC16 de 2022. Les pilotes d’usine Brad Binder et Miguel Oliveira ainsi que les pilotes d’essai Dani Pedrosa et Mika Kallio sont chargés de cette tâche. En ce qui concerne les pilotes titulaires, Binder a chuté dans l’après-midi au virage 8. Après une attaque finale, il a terminé la journée en P10. Oliveira s’est classé en P17.
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Le vice-champion Moto2 Raul Fernandez a mené les cinq rookies du MotoGP ce jeudi Zoom
D’autre part, le test pour KTM est placé sous le signe de la (poursuite) de l’acclimatation au MotoGP pour Remy Gardner et Raul Fernandez. Les deux nouveaux venus au sein de l’équipe Tech-3, qui ont entre-temps été désignés champions et vice-champions du monde pour la saison Moto2 2021, ont déjà eu l’occasion de piloter la RC16 pour la première fois à la mi-septembre lors du test de Misano.
À Jerez, Gardner et Fernandez poursuivent leur processus d’adaptation à la catégorie reine. Fernandez s’est alors classé 19e du classement journalier, à seulement 1,770 seconde du meilleur temps de Nakagami. Il a ainsi été le plus rapide des cinq rookies. Gardner s’est quant à lui classé 24e.
Aprilia redevient autonome : Tests comparatifs 2021 vs. 2022
L’équipe Aprilia a commencé à travailler de manière indépendante à partir du test de Jerez cette semaine, l’ancienne équipe Gresini Racing ayant rejoint le camp Ducati. Pour Aprilia, la saison MotoGP 2022 sera la première en tant qu’équipe d’usine depuis la saison 2004, à l’issue de laquelle elle s’était retirée et n’était revenue dans la catégorie reine qu’en 2015, avec Gresini comme équipe partenaire.
Lors du test de Jerez, les pilotes titulaires d’Aprilia Aleix Espargaro et Maverick Vinales disposeront à la fois de la version 2021 de la RS-GP et d’une première version 2022. La nouvelle moto dispose d’un nouveau moteur, le système d’échappement est également différent.
Outre Espargaro et Vinales, Lorenzo Savadori est de retour pour la première fois depuis un certain temps. L’Italien est à nouveau pilote d’essai depuis que Vinales l’a remplacé comme pilote titulaire. Vinales a terminé la journée dans le top 5 en tant que pilote Aprilia le plus rapide. En revanche, Espargaro et Savadori ont tous deux chuté : l’Espagnol dans le virage 3, l’Italien dans le virage 1.
Rossi absent : Débuts en MotoGP pour l’équipe VR46
Alors qu’Aprilia est redevenu un véritable team d’usine, la journée de jeudi à Jerez a marqué le premier jour de collaboration avec Ducati pour Gresini, désormais ex-équipe d’Aprilia. Enea Bastianini et le rookie Fabio Di Giannantonio prendront le guidon de Gresini-Ducati pour la saison MotoGP 2022.
Alors que Bastianini a terminé sa première journée directement dans le top 3 sur une GP21, Di Giannantonio (également sur une GP21) s’est habitué à la catégorie reine avec une P22. Pour Di Giannantonio, qui courra en 2021 pour le team Moto2 de Gresini, il s’agissait jeudi de ses tout premiers tours de roue en MotoGP.
D’ailleurs, les deux pilotes Gresini-Ducati ne portent pas encore leur numéro de course respectif (#23 pour Bastianini et #49 pour Di Giannantonio) sur leur moto lors du test de Jerez. A la place, ils roulent temporairement avec un B et un D.
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Luca Marini a manqué de peu le top 10 pour les débuts en MotoGP de VR46 Zoom
Avec le team Gresini, l’équipe VR46 de Valentino Rossi est la deuxième nouvelle équipe Ducati du plateau MotoGP pour la saison 2022. Rossi, qui a pris sa retraite en tant que pilote MotoGP, n’est pas sur place à Jerez. Le team manager de VR46, Pablo Nieto, ainsi qu’Alessio « Uccio » Salucci sont toutefois présents sur le circuit. Ils suivent de près les deux premiers jours de Luca Marini sur une Ducati actuelle et les deux premiers jours de MotoGP tout court pour le rookie Marco Bezzecchi.
Marini a effectué sa saison de rookie 2021 au sein de l’équipe Esponsorama (tout comme Enea Bastianini) sur une GP19. Lors du test de Jerez, il est lui aussi assis sur une GP21. Avec cette dernière, Marini a manqué de peu le top 10 du classement journalier. Pour la saison 2022, qui débute le 6 mars au Qatar, Marini est même assuré d’avoir une GP22. Le coéquipier de Marini, Bezzecchi, a quant à lui terminé sa première journée en tant que pilote MotoGP en P25.
Stefan Bradl et Dani Pedrosa sans temps au tour jeudi
Stefan Bradl, le pilote essayeur Honda, et Dani Pedrosa, le pilote essayeur KTM, n’ont pas signé de temps au tour jeudi. Les deux pilotes ont toutefois effectué de nombreux tours de piste en début de semaine dans le cadre de journées d’essais privés.
Mika Kallio, le second pilote KTM avec Pedrosa, a réalisé le plus grand nombre de tours jeudi (79), tandis que Johann Zarco, le pilote Pramac-Ducati, en a effectué 78. Sur une période de huit heures, 80 tours, c’est tout de même peu, surtout en raison des conditions très venteuses.
Vendredi est le deuxième jour des essais de Jerez et le dernier jour des essais officiels du MotoGP pour l’année calendaire 2021. Ensuite, à l’exception de l’un ou l’autre essai privé, il faudra attendre le prochain essai officiel, à savoir début février 2022 à Sepang (Malaisie).
Résultats des tests MotoGP à Jerez (jeudi) :
01. Takaaki Nakagami (LCR-Honda) – 1:37.313 minutes (68 tours)
02. Johann Zarco (Pramac-Ducati) +0,043 seconde (78)
03. Enea Bastianini (Gresini-Ducati) +0,089 (51)
04. Francesco Bagnaia (Ducati) +0,102 (68)
05 Maverick Vinales (Aprilia) +0,361 (72)
06. Alex Rins (Suzuki) +0,497 (76)
07. Franco Morbidelli (Yamaha) +0,571 (56)
08. Jack Miller (Ducati) +0,689 (61)
09. Fabio Quartararo (Yamaha) +0,707 (73)
10. Brad Binder (KTM) +0,773 (56)
11. Luca Marini (VR46-Ducati) +0,836 (58)
12. Jorge Martin (Pramac-Ducati) +0,839 (61)
13. Pol Espargaro (Honda) +0,852 (45)
14. Joan Mir (Suzuki) +0,881 (71)
15. Aleix Espargaro (Aprilia) +0,894 (45)
16. Alex Marquez (LCR-Honda) +0,975 (75)
17. Miguel Oliveira (KTM) +0,999 (74)
18. Andrea Dovizioso (RNF-Yamaha) +1,285 (53)
19. Raul Fernandez (Tech-3-KTM) +1,770 (57)
20. Mika Kallio (KTM) +1,963 (79)
21. Sylvain Guintoli (Suzuki) +2,183 (49)
22. Fabio Di Giannantonio (Gresini-Ducati) +2,315 (48)
23. Lorenzo Savadori (Aprilia) +2,414 (34)
24. Remy Gardner (Tech-3-KTM) +2,857 (52)
25. Marco Bezzecchi (VR46-Ducati) +3,419 (53)
26. Takuya Tsuda (Suzuki) +3,623 (28)
27. Darryn Binder (RNF-Yamaha) +4,436 (49)
28. Stefan Bradl (Honda) – pas de temps
29. Dani Pedrosa (KTM) – pas de temps
