Le Polonais Razgatlioglu tentait de reprendre la tête qu’il avait perdue face à Bautista lorsqu’il a chuté au freinage du virage 9, enregistrant une chute coûteuse lors d’une étape importante du championnat.
Bautista a pu profiter de l’erreur inhabituelle de son rival Yamaha pour prendre 80 points d’avance au classement, la plus grande de l’année, et augmenter ses chances de remporter le titre.
L’histoire de la course
Au début de la course de 21 tours, Razgatlioglu s’est échappé de la pole pour prendre la tête de Rea dans le premier virage, tandis que Bautista a brièvement perdu la troisième place au profit de la Honda d’Iker Lecuona.
Après avoir rapidement dépassé Lecuona, Bautista a profité de la puissance de sa Ducati sur la ligne droite arrière pour dépasser Rea et Razgatlioglu en une seule fois au virage 8.
Mais Razgatlioglu n’a pas tardé à répliquer dans une tentative malencontreuse de prendre la tête. Il a immédiatement poussé les limites de sa Yamaha et a heurté le pont avant le virage 9.
Bautista a dû prendre des mesures d’évitement et a glissé à la quatrième place immédiatement après l’incident, derrière le nouveau leader de la course Rea, Axel Bassani et Lecuona.
Lorsque Bassani a dépassé Rea pour prendre la tête dans le virage 8 au deuxième tour, Bautista a commencé à récupérer et a rapidement éliminé la Honda de Lecuona avant de se rapprocher de l’arrière du duo de tête.
Quatre tours plus tard, Bautista a dépassé la Kawasaki du sextuple champion Rea et au septième tour, il a fait le mouvement décisif pour prendre la tête, dépassant la Ducati Motocorsa de Bassani avec une relative facilité dans le virage 8.
Rea et Bassani se sont ensuite engagés dans une longue bataille pour la place de second, et le pilote espagnol a pu prendre la tête, remportant une victoire dominante de 5.1s.
Le résultat a également été significatif pour les espoirs de championnat de Bautista, car Razgatlioglu n’a pu sauver qu’un seul point après être remonté sur sa Yamaha, ce qui rapproche le pilote Ducati de son premier titre WSBK avec seulement huit courses à disputer en 2022, dont deux en Argentine dimanche.
Rea a finalement réussi à battre Bassani pour la deuxième place après avoir échangé des positions avec la star montante de Ducati à plusieurs reprises pendant la course, faisant une manœuvre dans le virage 1 avec seulement trois tours restants.
Rea, qui subit sa plus longue série de défaites depuis qu’il a rejoint Kawasaki en 2015, compte désormais 87 points de retard sur Bautista au championnat.
Bien que Lecuona n’ait pas eu le rythme pour monter sur le podium, il a offert un spectacle respectable pour sa première visite au Circuito San Juan Villicum pour terminer quatrième, devant la deuxième Ducati d’usine de Michael Ruben Rinaldi.
Alex Lowes a conservé la sixième place sur sa Kawasaki d’usine devant la BMW de Scott Redding, tandis qu’Andrea Locatelli est passé de la 11e à la 8e place sur sa Yamaha.
Xavi Vierge a marqué des points pour Honda en neuvième position, tandis que Michael van der Mark a complété le top 10 sur la BMW d’usine.
Razgatlioglu a réussi à remonter la pente pour prendre le drapeau à damier en 15e position, mais ses chances de défendre son titre sont désormais bien minces avant les deux courses de dimanche.
WSBK Argentine – Résultats de la course 1 :
Cla | Nº | Cavalier | Vélo | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 19 | Álvaro Bautista | Ducati | |
2 | 65 | Jonathan Rea | Kawasaki | 5.141 |
3 | 47 | Axel Bassani | Ducati | 6.689 |
4 | 7 | Iker Lecuona | Honda | 11.917 |
5 | 21 | Michael Ruben Rinaldi | Ducati | 13.882 |
6 | 22 | Alex Lowes | Kawasaki | 14.507 |
7 | 45 | Scott Redding | BMW | 18.402 |
8 | 55 | Andrea Locatelli | Yamaha | 18.869 |
9 | 97 | Xavi Vierge | Honda | 19.540 |
10 | 60 | Michael van der Mark | BMW | 24.661 |
11 | 44 | Lucas Mahias | Kawasaki | 31.397 |
12 | 12 | Xavi Fores | Ducati | 32.969 |
13 | 31 | Garrett Gerloff | Yamaha | 35.081 |
14 | 50 | Eugène Laverty | BMW | 36.961 |
15 | 1 | Toprak Razgatlıoğlu | Yamaha | 39.885 |
16 | 76 | Loris Baz | BMW | 40.371 |
17 | 5 | Philipp Öttl | Ducati | 44.885 |
18 | 3 | Kohta Nozane | Yamaha | 45.220 |
19 | 52 | Oliver König | Kawasaki | 1’04.546 |
20 | 27 | M.Scheib | Honda | 1’19.515 |
21 | 39 | Marco Solorza | Kawasaki | 1’32.427 |
36 | Leandro Mercado | Honda | Retraite |