Le triple vainqueur de la course MotoGP remplacera Andrea Dovizioso chez RNF Racing jusqu’à la fin de la saison 2022, l’Italien s’étant retiré de la série après le GP de Saint-Marin.
Crutchlow est le pilote d’essai officiel de Yamaha depuis la fin de sa propre carrière de pilote à la fin de l’année 2020, mais il a fait quatre sorties l’année dernière avec l’équipe d’usine Yamaha et Petronas SRT.
La doublure de RNF a terminé la course de vendredi à Aragon à la 19e place des temps combinés, à 1,1 seconde du rythme, mais a révélé aux médias après coup qu’à aucun moment depuis qu’il est devenu pilote d’essai de Yamaha il ne s’est senti à l’aise au volant de la M1.
« Je crois honnêtement que les essais, tout, je pourrais être une demi-seconde plus rapide sur cette moto. Je ne suis pas à l’aise sur la Yamaha, » a dit Crutchlow quand on lui a demandé quel réglage de guidon il faisait.
« Je ne peux pas être à l’aise, je ne peux pas trouver la bonne position pour moi sur la moto. Nous sommes comme ça à chaque test. Nous essayons de faire bouger les choses… Dovi était exactement pareil.
« Quand je suis monté sur la moto après avoir piloté la Honda pendant si longtemps, j’ai pensé que c’est parce que [of that].
« Mais je n’arrive pas à trouver une position confortable. Soit le guidon est trop loin, soit il est trop près, quand tu freines tu es trop en avant, mais à l’accélération tu es trop loin.
« Je n’ai jamais, jamais fait un tour où je suis à l’aise sur la moto, et je pense qu’être à l’aise sur une moto est la première chose que vous devez être avant de pouvoir commencer à faire quoi que ce soit.
« Donc, je connais mes limites sur la moto. Fabio est dans une excellente position sur la moto avec la façon dont il se sent.
« Il ne veut pas vraiment changer quoi que ce soit. Je crois que l’ergonomie de la moto, aussi la forme de la moto, mais Fabio est assez heureux de la façon dont tout se sent. Alors pourquoi le changer ? »
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Photo par : Gold and Goose / Images de sport automobile
Le leader du championnat, Fabio Quartararo, a réalisé le deuxième temps vendredi à Aragon, un endroit où il s’attend à avoir des difficultés.
Crutchlow dit que le pilote d’usine Yamaha fait face à un « double obstacle » à Aragon en raison du manque de vitesse de pointe de la M1, et du fait que la moto a du mal à tourner sur le circuit « bogey ».
« Nous avons un peu de mal à tourner la moto, ce qui est un peu une caractéristique de la moto, surtout ici, » a ajouté Crutchlow.
« Nous faisons beaucoup plus de mètres que ce que [other bikes do].
« De l’extérieur, tout le monde regarde la Yamaha et pense qu’elle tourne fantastiquement. Et elle le fait, normalement.
« C’est une bonne moto de virage, mais ici, pour une raison quelconque, c’est juste une piste de bogey avec le nombre de mètres que nous faisons autour de la piste.
« Je ne sais pas [why]. J’ai fait quelques tours ici, surtout l’année dernière, vous pouvez changer la moto de plusieurs façons et vous faites les mêmes mètres et vous avez du mal à tourner, surtout dans le dernier virage.
« Et sur la ligne droite vous perdez un peu, c’est pourquoi je dis que Fabio fait du bon travail. Ce n’est pas facile d’être là-haut car il a un double handicap sur ce circuit. Mais mentalement, il est très fort. »
