Le pilote Yamaha prendra la pénalité après avoir chuté avec Espargaro lors du Dutch TT à Assen alors qu’il tentait de dépasser son rival du championnat la dernière fois.
Mais le pilote Aprilia, qui occupe la deuxième place du classement et qui n’a que 21 points de retard, affirme que les pilotes perdent « seulement huit dixièmes » en prenant la pénalité à Silverstone, contre « 3,2s à Barcelone ».
Espargaro a dit : « C’est une blague. Je ne veux pas me plaindre du long tour parce qu’on dirait que je le dis parce que mon rival doit faire une pénalité de long tour.
« Mais c’est une blague, vous perdez huit dixièmes. Il a essayé aujourd’hui et il a perdu seulement huit dixièmes.
« Nous devons être plus professionnels sur ce point. Le long tour est une pénalité douce, j’aime cette pénalité. C’est un spectacle, c’est bien.
« Mais s’ils disent que c’est trois secondes, ça doit être trois secondes partout. Si à un endroit c’est 2,5s, c’est bon. Mais huit dixièmes, c’est ridicule. Mais ça n’a pas d’importance.
« Même si c’était deux secondes, Jack [Miller] a prouvé cette année [at Assen] que vous pouvez faire un long tour et vous battre pour le podium. Donc, [I] imaginez Fabio [can do the same]. »
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Photo par : Gold and Goose / Images de sport automobile
Le pilote Aprilia, qui a terminé quatrième à Assen malgré sa chute, a déclaré qu’il « ne pense pas qu’il soit si difficile de faire une pénalité pour un long tour ».
Il a ajouté : « Vous voyez cette pénalité de long tour à un mètre de la piste sur le bon tracé.
« C’est facile de faire une pénalité pour un long tour, mais je ne sais pas ce qu’ils ont fait ». [here at Silverstone]. »
Malgré ses plaintes, Espargaro a déclaré que le long tour est « meilleur pour le spectacle » et « une belle invention » car il a été introduit pour réduire le besoin de pénalités coûteuses pour les infractions mineures.
« Nous devons nous rappeler que c’est un spectacle, et c’est bien d’avoir une pénalité pour un long tour », a-t-il dit.
« Nous faisons beaucoup de bruit à propos de la pénalité de long tour. Ce n’est rien en fin de compte. Je pense que c’est une bonne pénalité.
« Dans le passé, vous faisiez un faux départ, vous deviez faire un passage à vide et la course était un désastre.
« Maintenant vous faites la pénalité du long tour, vous faites un meilleur spectacle. C’est bien, je pense que c’est une belle invention.
« Mais nous devons être sérieux avec la pénalité du long tour. Je ne pense pas que ce soit si difficile. Quelqu’un vient avec une Superbike et l’essaie. Si c’est rapide, il faut le rendre plus serré. Vous pouvez avoir une demi-seconde de différence, mais pas 3,2s à Barcelone à 0,8s ici. »
