Le constructeur japonais n’a marqué que 85 points dans le championnat des constructeurs en 2022, après 11 courses, et n’a obtenu qu’un seul podium grâce à Pol Espargaro, troisième au Qatar.
Depuis lors, son meilleur résultat a été une quatrième place pour Marc Marquez à Jerez, le sextuple champion du monde étant toujours son meilleur pilote au classement, 13e avec 60 points, après avoir été absent depuis Barcelone en raison d’une quatrième opération majeure sur le bras droit qu’il s’est gravement cassé en 2020.
Honda a remanié sa RC213V pour 2022 afin d’améliorer les problèmes de traction arrière qui la tourmentaient les années précédentes, mais a apparemment fait peu de progrès, tout en rendant la moto plus difficile à anticiper à l’avant.
Les difficultés de Honda en 2022 sont telles qu’en Allemagne, la marque a enregistré son premier résultat nul depuis qu’elle a boycotté le Grand Prix de France en 1982.
S’exprimant avant la pause estivale, Puig admet que Honda n’est « clairement pas assez compétitif » et dit qu’il doit changer son approche pour retrouver le chemin de la victoire.
« Eh bien, ce n’est pas une bonne saison pour nous et il n’y a rien à faire pour approfondir la situation », a-t-il déclaré.
« Nous ne sommes clairement pas compétitifs et nous devons nous améliorer. C’est ce que nous essayons de faire.
« Vous pouvez le dire de plusieurs façons différentes, en donnant une longue explication, mais la vérité est que nous devons nous améliorer, et nous devons changer nos procédures.
« C’est ce que nous essayons de faire. Dans l’histoire de Honda, nous avons eu plus de bons moments que de mauvais moments, en termes de résultats.
Alberto Puig, directeur de l’équipe Repsol Honda
Photo par : Gold and Goose / Images de sport automobile
« Mais maintenant, nous sommes dans une mauvaise passe, donc nous devons maintenant la réparer.
« L’histoire de Honda est qu’ils n’abandonnent jamais. Nous pouvons prendre ce temps-ci ou ce temps-là, nous y arriverons.
« Mais nous devons probablement changer un peu notre façon de penser, et le point clé est de ne pas abandonner dans la poursuite, dans la volonté de trouver les meilleures solutions. »
En ce qui concerne ses pilotes, Honda prendra une nouvelle direction en 2023, puisqu’elle s’apprête à mettre au placard Pol Espargaro, Alex Marquez et Takaaki Nakagami.
Marquez, qui passera chez Gresini Ducati, devrait être remplacé par Alex Rins de Suzuki, tandis que le champion du monde 2020 Joan Mir devrait prendre la place d’Espargaro chez Honda.
Nakagami semble pouvoir perdre sa place au profit du leader du Moto2, Ai Ogura, tandis qu’Espargaro devrait retourner chez Tech 3 et KTM.
