Jonathan Rea en tête de la première journée d’essais à Aragon

Rea a réalisé un temps de 1m49.394s à la fin de la journée sur la Kawasaki ZX-10RR améliorée, délogeant ainsi Razgatlioglu de la tête de la feuille de temps.

Le champion WSBK en titre avait été le plus rapide lors des deux premières sessions de la journée et semblait prêt à maintenir un parcours parfait jusqu’à ce qu’il chute au virage 15 avec moins d’une poignée de minutes au compteur.

Cela a laissé la porte ouverte à Rea pour arracher la première place à son rival du titre de 2021, l’Ulsterman devançant son précédent record de FP2 de seulement 0.016s sur son dernier tour de vol.

Cependant, le temps de l’Ulsterman était plus d’une seconde plus lent que le tour avec lequel il a pris la pole position à Aragon l’année dernière, car les mauvaises conditions ont limité toute course significative sur le site espagnol. Le pilote Kawasaki lui-même n’a effectué que quatre tours lors de la session matinale en attendant que la température monte à un niveau convenable.

Rea et Bautista ont été les deux seuls pilotes à réaliser un tour dans la fourchette des 1m49s durant cette journée d’essais en trois parties, Alvaro Bautista étant leur plus proche rival en troisième position avec un temps de 1m50.025s sur la Ducati d’usine.

Le pilote du team GRT Yamaha a réalisé une performance impressionnante pour terminer en tête des pilotes indépendants en quatrième position, avec un temps de 1m50.120s sur la R1 de 2022 et une avance confortable sur la deuxième Kawasaki d’Alex Lowes.

Andrea Locatelli a placé trois Yamaha R1 dans le top six, mais a terminé à plus d’une seconde de Rea et de son coéquipier Razgatlioglu.

Le contingent BMW était mené par le pilote Bonovo MGM Loris Baz, le Français a bouclé le circuit en 1m50.446s lors de la dernière séance pour terminer septième au classement général.

Kohta Nozane n’était pas loin derrière sur la deuxième des motos GRT Yamaha, juste devant la meilleure Honda du MotoGP convertie, Iker Lecuona – qui a provoqué un drapeau jaune prolongé dans la session 3 quand il s’est arrêté sur la piste dans le secteur 2.

Le top 10 est complété par Eugene Laverty, qui comme son coéquipier Baz a surpassé les BMW d’usine de la nouvelle recrue Scott Redding et du rookie Ilia Mykhalchyk.

Redding a été classé 13ème avec un temps de 1m50.734s, tandis que Mykhalchyk a terminé plus bas dans l’ordre en 15ème, en remplacement de Michael van der Mark, blessé.

Le temps de Michael Ruben Rinaldi lors de la deuxième séance sur la Ducati d’usine a été suffisant pour le classer 11ème, juste devant Philipp Oettl sur la GoEleven Panigale V4 R et la BMW de Redding.

Le pilote de la Honda d’usine, Xavi Vierge, a terminé à une lointaine 16ème place, à plus de deux secondes du rythme des pilotes de tête.

Le test d’Aragon, soutenu par Dorna, se poursuit mardi avant la première manche de la saison sur le même circuit ce week-end.

Essais du WSBK à Aragon – Résultats de la première journée :