L'actuelle Suzuki "n'est pas suffisante" pour se battre pour le titre MotoGP

L’actuelle Suzuki « n’est pas suffisante » pour se battre pour le titre MotoGP

Paddock



L'actuelle Suzuki "n'est pas suffisante" pour se battre pour le titre MotoGP

Les difficultés de Mir à se qualifier sur la Suzuki de 2021 se sont poursuivies à Assen, le pilote Suzuki étant une fois de plus obligé de se frayer un chemin depuis la quatrième ligne de la grille en 10ème position.

La Suzuki n’ayant pas le dispositif de hauteur de caisse de ses rivales, Mir a dû faire preuve d’agressivité pour se frayer un chemin dans le classement et a réussi à sauver son troisième podium de la saison.

Mir admet que ce podium avant la pause estivale était « important » pour lui et Suzuki, mais concède que sa moto actuelle n’est pas assez puissante pour défendre son titre.

« Je pense que ce sera un regain d’énergie pour essayer d’être meilleur sur la deuxième partie de la saison », a déclaré Mir, qui est à 55 points de la tête du championnat.

« Avec ce package, ce n’est probablement pas suffisant pour se battre pour le titre, donc je dois travailler dessus, travailler sur la moto, travailler sur moi-même, essayer de toujours m’améliorer.

« Mais je suis très heureux de la course dans son ensemble, parce que je pense que nous ne pouvions pas en attendre plus de cette course.

« Ces deux gars [Fabio Quartararo and Maverick Vinales] ont été très, très rapides tout le week-end.

« Ils ont piloté la moto à un très bon niveau et c’était vraiment difficile pour moi d’être proche d’eux.

« Mais j’ai fait ce que j’avais à faire dans les premiers tours, c’est toujours très difficile de doubler les Honda et les Ducati, c’est toujours un cauchemar.

« Mais j’ai essayé de faire mon maximum et de faire des dépassements intelligents. Bien sûr, j’ai toujours du mal à doubler les Ducatis, alors peut-être que certains dépassements sont un peu à la limite.

« Je ne touche jamais [anyone] mais je leur fais toujours des passes en bloc, donc désolé pour ces dépassements mais c’est toujours très difficile.

« Jack [Miller] sera en colère parce qu’encore une fois le dépassement était un passage en bloc et je n’aime pas faire ces dépassements, mais il est rapide sur les lignes droites et il freine fort. Donc, c’est difficile. »

Mir dit que Suzuki apportera son propre dispositif de hauteur de caisse pour la seconde moitié de la saison, mais il note aussi que la marque doit trouver la cause de ses problèmes en qualifications.

« D’abord, nous devons travailler sur le dispositif parce qu’il y a beaucoup de circuits où ce dispositif peut faire une énorme différence pour partir dans la même position que les autres, » a-t-il dit.

« Donc, cela nous devons le faire. Ensuite, il faut travailler un peu sur les détails de la moto qui font toujours la différence.

« Donc, pour ma part, nous devons comprendre avec l’équipe ce que nous devons faire de plus fort en qualification pour faire un bon chrono parce que toujours le rythme que je suis capable de faire n’est pas loin du tour que je fais en qualification en poussant comme un animal.

« Donc, c’est difficile à comprendre mais nous allons trouver une solution. »

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