La superstar turque Razgatlioglu a offert à Yamaha son premier titre WSBK en 2021 depuis 2009 en battant Jonathan Rea lors d’une saison palpitante qui s’est terminée par la dernière manche en Indonésie en novembre dernier.
Razgatlioglu avait été lié à un changement de MotoGP pour 2022 avec le groupe satellite de Yamaha – qui était auparavant Petronas SRT, et qui est maintenant rebaptisé RNF Racing – mais il a signé un contrat de deux ans pour rester avec la marque japonaise en WSBK.
Malgré cela, Razgatlioglu n’a pas exclu un passage en MotoGP en 2023 dans un message sur ses réseaux sociaux plus tôt cette année, tandis que Yamaha a confirmé en février qu’elle accueillerait un test privé pour lui sur sa moto MotoGP.
Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Jarvis affirme que le test de Razgatlioglu – qui doit avoir lieu en juin – est à la fois une récompense pour son titre WSBK et une évaluation d’une éventuelle étape en MotoGP en 2023.
« Je dirais que c’est un peu des deux, car évidemment, gagner le championnat était un grand exploit qu’il a fait l’année dernière, la première fois pour nous… ». [Yamaha] depuis 2009″, a déclaré Jarvis.
« Donc, c’était une chose importante, nous l’apprécions et le respectons vraiment. Donc, pour essayer le M1, nous avions l’idée qu’il l’essaie beaucoup plus tôt que nous ne le ferons finalement.
« Les choses n’ont pas fonctionné parce que notre championnat a pris du retard, le sien a pris du retard. Il y avait de nombreuses raisons pour lesquelles ça ne s’est pas fait plus tôt.
« Donc, finalement, ce premier concept a évolué et s’est transformé en un concept différent maintenant parce que c’est certainement l’une des considérations pour lui de passer au MotoGP.
« Ce que nous lui avons dit, c’est que de toute façon, si tu dois faire ce changement, fais-le le plus tôt possible, car il aura 26 ans cette année. Donc, s’il veut venir en MotoGP, il doit le faire rapidement. Alors, quoi de mieux que de faire un test sérieux sur la M1 ?
« Nous avons donc prévu un test pour lui en juin, nous lui consacrerons une équipe et nous passerons une journée entière à tester avec lui.
« Ce sera la première occasion de voir et de sentir comment il peut se comporter sur cette moto. Je crois aussi qu’il peut être un pilote compétent dans la catégorie MotoGP. »
Toprak Razgatlioglu, Pata Yamaha WorldSBK après l’accident, de retour au garage, course 2 du WorldSBK à Assen, le 24 avril 2022.
Photo par : Gold and Goose / Images de sport automobile
Jarvis dit qu’il est probable qu’un éventuel passage de Razgatlioglu en MotoGP avec Yamaha se fasse au sein de son équipe satellite, bien qu’elle n’ait pour l’instant qu’un accord d’un an avec RNF.
Franco Morbidelli a également un contrat d’usine jusqu’à la fin de 2023, mais un mauvais départ en 2022 a mis l’Italien sous pression. Fabio Quartararo devrait rester chez Yamaha en 2023 malgré des négociations contractuelles toujours en cours.
« La question est bien sûr qu’il est [Razgatlioglu] sur un contrat d’usine en Superbike, » ajoute Jarvis.
« Bien sûr, chaque pilote souhaite toujours passer dans une équipe d’usine, mais nous n’avons peut-être pas de chance en 2023. Donc, je pense que dans ce cas, la seule chose que nous pourrions lui offrir est un contrat d’usine avec un placement dans une équipe satellite.
» Mais il est trop tôt pour parler de cela et il est trop tôt pour dire si cela serait intéressant pour lui ou acceptable pour lui.
« Il a un contrat avec Yamaha Europe plus long que 2022 je pense.
» Mais il pourrait rester plus longtemps en Superbike. Il y a plusieurs façons de faire une bonne carrière, comme Johnny Rea pourra en témoigner. «
