Les sorties de piste du MotoGP sont "la pire chose qui soit arrivée à la compétition moto".

Les sorties de piste du MotoGP sont « la pire chose qui soit arrivée à la compétition moto ».

Paddock


Dans le but d’améliorer la sécurité dans le sport automobile, la plupart des circuits ont vu leurs bords de piste en herbe, en gravier et en gazon artificiel remplacés par des sorties de piste en asphalte au cours des dix dernières années environ.

En 2021, le MotoGP a déployé des capteurs dans les zones d’écoulement peintes en vert au-delà des bordures de circuit pour contrôler les limites de la piste, tandis que les pilotes ne sont désormais autorisés à dépasser les limites de la piste que quatre fois avant de recevoir une pénalité.

Interrogé sur la façon dont la sécurité dans les catégories juniors de la course moto peut être améliorée après trois accidents mortels en 2021 et une augmentation de la conduite dangereuse en particulier en Moto3, Stoner dit que l’application des règles a été un problème.

Mais il pense que la plus grande contribution à la baisse du niveau de pilotage est le fait que les pilotes « n’ont plus peur » dans les combats à cause des sorties d’asphalte qui bordent les virages maintenant.

« Je pense que le soutien doit venir davantage de la direction de la course, » commence Stoner.

« Je pense qu’il doit y avoir soit un peu plus de clarté, soit des décisions définitives sur le pilotage et des choses comme ça, parce qu’il n’y a pas eu de problèmes pendant tant d’années.

« Et maintenant il y a toute cette marge de manœuvre, il n’y a plus de bord de piste. Elle continue juste à avancer et elle est limitée par de la peinture verte.

« Je pense que ça n’arrange pas la situation, les gens n’ont plus peur parce qu’il n’y a plus de bord de piste alors qu’avant, quand c’était de l’herbe verte, tout le monde devait se contrôler.

« Maintenant, c’est genre ‘hey, je vais l’éclater et ça n’a pas d’importance si je sors de la piste parce qu’il y a plein de pistes ici’.

« Donc, je pense que tout le monde doit apprendre à avoir un peu plus de respect pour les autres.

Casey Stoner

Casey Stoner

Photo par : Dorna

« Je ne pense pas que ce soit seulement les jeunes qui en soient la cause. J’ai vu beaucoup de coureurs plus matures et plus expérimentés faire des choses similaires.

« Je pense que tout vient des sanctions et des punitions qui ne sont peut-être pas assez sévères et pas assez définitives et claires.

« Donc, s’il y a beaucoup plus de cela, tout le monde va être un peu plus réservé.

« Mais pour moi, la pire chose qui soit arrivée aux courses de motos, c’est toute cette course supplémentaire.

« Il n’y a plus de bord de piste, plus de limite et je pense qu’il est très difficile de contenir tout le monde à l’intérieur. »

Stoner s’est retiré du MotoGP en 2012 et a roulé pour la dernière fois sur une moto de MotoGP en 2018, lors de sa dernière année en tant que pilote d’essai Ducati.

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