Rinaldi a été promu à l’équipe d’usine Ducati en 2021 aux dépens de Chaz Davies après avoir terminé meilleur pilote indépendant avec l’équipe satellite GoEleven l’année dernière avec une victoire à Aragon.
Cependant, non seulement le pilote italien n’est pas monté sur le podium lors des deux premières manches de la nouvelle saison, mais il a même été battu par la Panigale V4 R satellite de Davies dans la moitié des courses.
Mais le pilote de 25 ans a réussi à inverser le cours de sa saison sur son propre terrain le week-end dernier, en battant le sextuple champion Jonathan Rea dans la course 1 avant de remporter une autre victoire dans la course Superpole samedi.
Claudio Domenicali, PDG de Ducati, a assisté aux courses de Misano pour sa première apparition en WSBK pour la saison 2021.
Rinaldi espère qu’il pourra s’appuyer sur ses succès de Misano pour la prochaine manche à Donington Park, après avoir répondu aux critiques qui remettaient en question la décision de Ducati de lui confier une place d’usine.
« J’avais le rythme », a-t-il dit. « Je pense que je pouvais aller un peu plus vite, mais heureusement, Jonny… [Rea] a fait une erreur et j’ai gagné quatre secondes. J’ai essayé d’avoir un bon rythme, de ne pas trop pousser mais un bon rythme pour maintenir l’écart.
« Je suis vraiment heureux car c’était ma course à domicile et nous avons eu un début de saison difficile. Déjà les gens [had] ont commencé à parler, à me critiquer sur les réseaux sociaux, ou dans les médias également. Mais je me suis dit « les gens critiquent [Marc] Marquez, qui suis-je pour ne pas avoir de critiques ?
« Donc j’ai juste essayé de rester concentré. Je savais que je pouvais faire une bonne course ici. Donc vraiment heureux. Je dois capitaliser sur cette situation. »
Rinaldi a été privé de l’opportunité de remporter une série de victoires en Italie par Toprak Razgatlioglu de Yamaha, le pilote turc l’ayant dépassé au virage 14 neuf tours après le début de la course.
Rinaldi a déclaré qu’il espérait dépasser Razgatlioglu pour la tête de la course, mais qu’il préférait la deuxième place au risque d’une chute et de perdre des points cruciaux au championnat.
« J’ai donné mon maximum aujourd’hui mais la différence était les conditions de piste, il faisait plus chaud. La piste était donc différente. [conditions] signifie des sensations différentes avec la moto », a-t-il expliqué.
« J’ai essayé de faire la même stratégie [as Race 1]mais j’ai vu le tableau des stands, quelqu’un était là et me rattrapait et j’étais déjà à 100%. Toprak m’a dépassé [and] il [just] est parti.
« J’ai essayé de garder 20 % [in hand] pour le rattraper et le dépasser mais j’ai failli chuter deux fois dans les quatre derniers tours.
« J’ai vu que je ne pouvais pas le rattraper alors je me suis dit qu’il valait mieux être deuxième que de s’écraser. J’étais assez énervé parce que j’avais besoin de cette victoire, j’étais si proche. Mais ils étaient meilleurs que nous aujourd’hui, ils étaient vraiment bons.
« Après une victoire hier et aujourd’hui, nous n’avons pas pris le risque de changer quoi que ce soit sur la moto, cela vous donne la même moto mais peut-être que vous ne vous améliorez pas trop et peut-être qu’avec plus de température sur l’asphalte, nous avons eu un peu de mal… [and] ce qui vous fait finir deuxième plutôt que premier. »
