Le pilote du LCR Honda Nakagami a été critiqué par Rins après que les deux pilotes se soient heurtés lors du Grand Prix d’Italie et que le second ait chuté.
Dimanche dernier, au GP de Catalogne, Nakagami a chuté en freinant agressivement dans le virage 1 après être parti 12e et a éliminé Francesco Bagnaia de Ducati et Rins de Suzuki.
Rins, qui a critiqué les commissaires du MotoGP pour ne pas avoir agi lors de l’incident, souffre d’une fracture du poignet gauche, tandis que Nakagami est resté à l’hôpital toute la nuit après avoir heurté la roue arrière de Bagnaia avec son visage.
L’incident du Mugello a été évoqué lors de la commission de sécurité de vendredi à Barcelone, où Nakagami a été largement défendu pour ses actions, bien qu’il ait été convenu que ses dépassements pouvaient être agressifs.
Mais Zarco, qui a terminé troisième à Barcelone, a déclaré que le pilote japonais avait « perdu tout son crédit » après sa chute au virage 1.
« Nous en avons parlé à la commission de sécurité, et depuis le Mugello, Rins nous a demandé notre avis sur l’accident qu’ils ont eu ensemble », a déclaré Zarco.
« Il voulait avoir notre opinion sur ce qui s’est passé et nous étions presque tous d’accord pour dire que Nakagami n’avait pas fait d’erreur au Mugello et nous sommes d’accord avec les commissaires pour dire qu’ils ne peuvent pas pénaliser Nakagami dans ce cas, même si nous étions également d’accord pour dire que Nakagami peut parfois être assez agressif lors des dépassements.
« Mais il n’a pas fait une énorme erreur [in Mugello]. Mais à partir d’aujourd’hui, il a totalement perdu tout le crédit que nous lui avions accordé lors de la commission de sécurité, ce qui est dommage pour lui.
« Je ne sais pas ce qu’ils vont dire, mais globalement il a sorti Rins et il a perdu tout son crédit, ce qui est dommage pour lui. »
Alex Rins, Équipe Suzuki MotoGP
Photo par : Suzuki MotoGP
Le vainqueur de la course de Barcelone, Fabio Quartararo, a également estimé que la chute n’aurait pas dû être considérée comme un incident de course et a exhorté les pilotes à être « conscients » des dangers des premiers tours.
« Ce n’était pas un incident de course, parce que vous n’attaquez pas autant », a commenté Quartararo.
« Je ne sais pas comment il est possible que Pecco était deuxième et que Nakagami était loin, comment il peut arriver à toucher sa tête sur la roue de Pecco.
« Ce n’est pas un incident de course. Je pense que dans les premiers tours, nous devons tous être conscients que nous courons sur de grosses motos, que le poids est d’un minimum de 160 kilos et que si vous êtes touché par une moto comme celle-ci, vous pouvez mourir.
« Et c’est là que se trouve l’endroit le plus dangereux pour nous, au départ, puis après le premier tour il y a moins de risque. »
Jorge Martin, qui était deuxième de la course, a fait écho aux commentaires de Quartararo, tout en ajoutant que la décision des commissaires de ne pas pénaliser l’incident du Mugello a créé un précédent négatif.
« Pour moi, ce n’est pas un incident de course. Je pense qu’ils auraient dû pénaliser Nakagami déjà au Mugello, parce qu’il n’a pas été pénalisé et maintenant il pense qu’il peut faire n’importe quoi », a déclaré Martin.
« Donc, maintenant il le refait et s’ils ne le pénalisent pas, il fera la même chose à la prochaine course.
« Donc, c’est dangereux pour le reste. Il a cassé le poignet d’Alex Rins, il a aussi risqué quelque chose d’important pour lui, sa tête.
« Ils doivent mettre au point un système qui aide à la sécurité des coureurs, et c’est sûr que sans le pénaliser, ce n’est pas la solution. »
