Pecco Bagnaia était une furie lorsqu’il est rentré aux stands après avoir chuté au quatrième tour du GP d’Allemagne. « Vous avez déjà vu un pilote de MotoGP perdre l’arrière comme ça ? Dès le début de la course, je n’avais aucun grip », s’est-il plaint dans la chaleur. On a d’abord pensé qu’il s’agissait d’un pneu défectueux, mais le pilote Ducati a finalement fait son mea culpa et assumé toute la responsabilité de l’accident. Il se plaignait d’un manque d’adhérence depuis le tour de reconnaissance, les conditions de l’asphalte avaient déstabilisé l’excellent feeling établi depuis les essais libres du vendredi, et le fait que Fabio Quartararo soit sorti en tête du premier virage lui a probablement mis la pression.
La suprématie de Quartararo avec Yamaha
Les caméras ont tourné vers un box Ducati en sourdine, car on espérait que Johann Zarco et Jack Miller pourraient rattraper le champion Yamaha dans la finale. Mais Fabio se révèle être d’un autre niveau au guidon de la YZR-M1, tirant le meilleur parti de l’excellent réglage de l’avant de sa moto. Peu importe si, sur les lignes droites, le prototype d’Iwata est moins rapide que tous ses rivaux. Quartararo prouve qu’en MotoGP, la vitesse de pointe ne joue pas un rôle primordial, bouleversant quelque peu la philosophie de Borgo Panigale et de son stratège Gigi Dall’Igna.
L’analyse du manager de l’équipe
Quatrième chute de la saison pour Bagnaia, la deuxième consécutive après l’accident causé par Nakagami en Catalogne deux semaines plus tôt. Mais les dirigeants de l’équipe d’usine se mobilisent autour des jeunes talents de la VR46 Academy. « La réaction de Pecco est tout à fait compréhensible, nous avons déjà examiné les données… Il faut considérer que la piste de l’après-midi était pire que n’importe quelle autre session, même la première session d’essais libres de vendredi. – a expliqué Davide Tardozzi -. Il faisait plus chaud que jamais, la piste était glissante et Jack était aussi sur le point de tomber au même endroit. Nous devions penser différemment. De toute évidence, le fait que Fabio ait pris quelques mètres d’avance a permis à Pecco de conserver une vitesse plus élevée en virage.« .
Le talent du champion MotoGP Bagnaia
Pas d’excuses, pas d’alibis, les données télémétriques parlent d’elles-mêmes : le vice-champion du MotoGP a commis une erreur et il ne reste plus qu’à attendre la manche du week-end prochain à Assen. « Pecco en ce moment doit absolument être défendu, il donne une grande satisfaction, certaines erreurs qu’il a faites d’autres que nous avons faites. La beauté de notre relation est que nous ne faisons qu’un. – ajoute le directeur de l’équipe Ducati Corse -. Qui a fait l’erreur et s’il y a eu une erreur, c’est du passé maintenant. Ducati est compétitive en ce moment, elle a juste besoin de peaufiner certaines choses et à partir d’un pilote super rapide, elle deviendra la championne qu’elle est.« .
