Le pilote français s’est plaint vendredi dernier lors d’une séance d’essais sur le mouillé du GP de Styrie que les conditions étaient un « cauchemar » pour lui car il manquait totalement de confiance sur sa M1.
Une soudaine averse orageuse a laissé le Red Bull Ring détrempé au début de la FP2 vendredi, mais la piste s’est asséchée en fin de séance.
C’est dans ces conditions sèches que les pilotes Yamaha ont vraiment du mal, et Quartararo admet qu’il doit maintenant essayer quelque chose de « vraiment différent » pour améliorer sa forme dans ces conditions.
« Oui, aujourd’hui, ce n’était pas la meilleure journée parce que je me sentais très bien le matin dans des conditions sèches, » a déclaré Quartararo lorsque Motorsport.com lui a demandé s’il se sentait mieux dans des conditions humides cette semaine.
« Mais sur le mouillé, je n’ai toujours pas confiance. Je veux dire, nous avons un problème sur le mouillé que nous ne pouvons pas résoudre et nous allons essayer quelque chose de vraiment différent, pour essayer de trouver s’il y a une amélioration.
« Mais sur le mouillé je ne me sens pas bien, même à la fin j’ai pu faire la neuvième position mais le sentiment n’est pas génial. Donc je vais essayer de faire de mon mieux pour améliorer ce sentiment. »
Lorsque Motorsport.com lui a demandé s’il pouvait expliquer exactement où se situe le problème sur le mouillé, Quartararo a ajouté : « Oui, c’est le sentiment arrière que je n’ai pas d’adhérence en entrant dans le virage, je n’ai pas confiance pour prendre de la vitesse dans le virage.
« Nous savons que sur le mouillé, la vitesse en courbe est très importante. De la ligne droite à l’angle d’inclinaison, c’est une sensation horrible.
« Nous devons améliorer cela pour être encore plus rapide sur le mouillé. »
Quartararo a garé sa moto au virage 9 à la fin de la FP1 vendredi matin, mais a déclaré qu’il n’avait pas de réel problème avec sa Yamaha – un changement de vitesse manqué lui a donné une sensation étrange sur le moteur, ce qui l’a obligé à s’arrêter par précaution.
« Oui, je suis passé par là et dans le changement de direction de sept à huit, je passe deux vitesses et une vitesse ne s’est pas enclenchée », a-t-il expliqué.
« Je suis resté en troisième vitesse et dans ce virage, la troisième vitesse n’est pas utilisée et sur l’électronique, c’était une faible puissance.
« Donc, j’ai senti une baisse de performance et je me suis arrêté parce que je sentais que le moteur allait de plus en plus bas.
« Je n’avais rien sur le tableau de bord, j’ai senti quelque chose d’étrange alors je me suis arrêté. J’ai tout regardé et tout était ok, donc j’ai décidé de recommencer.
« Mais nous n’avons pas eu de problème de moteur ou de boîte de vitesses, c’est juste une fois que j’ai appuyé sur la touche [gear] pas assez fort et ça n’a pas changé. »
