Les qualifications se sont déroulées sous une pluie battante alors que le tonnerre grondait sur le circuit du Mugello samedi après-midi. Les pilotes ont d’abord commencé à rouler en pneus pluie avant de passer aux slicks malgré les drapeaux de pluie agités par les commissaires.
Le rookie de Gresini, Fabio Di Giannantonio, a utilisé sa connaissance des conditions instables de la Q1 pour arracher sa première pole.
Marc Marquez, qui a annoncé samedi que le Mugello serait sa dernière course dans un avenir proche en raison d’une nouvelle intervention chirurgicale sur son bras droit, a été surpris par la pluie au début de la Q2, et la séance a dû être interrompue après que sa moto ait pris feu.
Quartararo estime que la nature rapide et fluide du circuit du Mugello aurait dû inciter la direction de course à retarder le début des qualifications pour permettre aux conditions de devenir plus sûres.
« Cet après-midi, je pense que les conditions étaient vraiment dangereuses », a déclaré le pilote Yamaha, qui prendra le départ de la course de dimanche en sixième position.
« Ce n’était vraiment pas une bonne décision de faire ce que nous avons fait. Ce n’est pas normal d’aller sur la piste, la plus rapide de tous les temps, alors que vous ne savez pas si vous allez avec la pluie. [tyre]Vous ne savez pas à quoi vous attendre.
« Ok, nous disons que nous allons avec le slick et quand il commence à pleuvoir, vous voulez aller avec le slick ». [before it gets too wet].
« Mais dans cette voie, nous ne pouvons pas attendre que quelque chose se passe pour reporter ou attendre.
« Donc, pour moi, ce n’était pas une bonne décision d’aller sur la piste avec les conditions que nous avions.
« Sur ce circuit, qui est si long, il peut être mouillé là, sec ici, et vous démarrez ici et c’est sec, mais ensuite vous allez à un endroit, quand vous allez au virage 8 ou au virage 9, les virages où vous arrivez à près de 100km/h ou plus, et vous flickez super vite et vous ne connaissez pas les conditions, ce n’est pas une bonne sensation. »
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Photo par : Gold and Goose / Images de sport automobile
Aleix Espargaro d’Aprilia, qui partira une place derrière Quartararo, a fait écho aux commentaires du Français et a ajouté que les commissaires continuaient à montrer des drapeaux de pluie alors qu’il ne crachait plus à la fin de la Q2, ce qui a créé une confusion.
« Les qualifications étaient très dangereuses, extrêmement dangereuses », a ajouté Espargaro. « Pour moi, c’était un drapeau rouge. Nous avons des drapeaux rouges pour des questions de sécurité, non ? Aujourd’hui, c’était le drapeau rouge.
« Nous n’avons pas de pneus intermédiaires, donc c’était – surtout les cinq premières minutes – très effrayant. C’était très dangereux, Casanova/Savelli, Arrabiata 1, Arrabiata 2, très dangereux.
« Vous n’avez aucune idée de ce qui va se passer. Et puis dans la deuxième partie des qualifications, il ne pleuvait presque plus nulle part, c’était plutôt sec, c’est pour ça que les chronos étaient si rapides. Mais les commissaires ont insisté avec les drapeaux de pluie.
« Donc, j’essayais d’être concentré sur le virage, mais en regardant le suivant pour voir les drapeaux.
« Si je ne voyais pas de drapeau dans le prochain, je risquais sur les freins. Si je voyais le drapeau, je ne prenais pas de risque.
« Mais parfois vous arrivez à un virage et il ne pleuvait pas, mais ils montraient quand même le drapeau.
« C’est difficile. Vous devez leur faire confiance à 100% parce que s’ils le montrent et que vous mettez plein gaz et que vous vous écrasez, c’est votre faute. Donc, c’était une qualification très difficile. »
Le pilote de la VR46 Ducati, Luca Marini, qui a été l’un des pilotes à bénéficier des conditions de course en réalisant le troisième temps derrière son coéquipier Marco Bezzecchi et le poleman Di Giannantonio, a estimé que les conditions étaient bonnes pour courir et que personne n’était forcé de réaliser les temps de tours réalisés en Q2.
« La piste est difficile, les conditions étaient vraiment délicates », a déclaré Marini. « Mais si vous voulez être en sécurité, vous pouvez aller lentement. Personne ne vous pousse à faire 1m46s.
« Nous sommes les meilleurs pilotes du monde et nous devons donner le meilleur de nous-mêmes, surtout dans ces conditions parce que les autres pilotes peuvent le faire. Donc, vous devez le faire si vous voulez rester en tête.
« C’était une bonne opportunité pour nous de faire un bon chrono et je pense que tout le monde peut utiliser ces moments pour faire sa meilleure performance. »
Reportage supplémentaire d’Oriol Puigdemont
