qui ils sont et combien ils gagnent

qui ils sont et combien ils gagnent

Paddock


Derrière chaque pilote de MotoGP se cache un manager qui gère sa communication et ses affaires. Entre les contrats et les sponsors, chacun couvre autant d’argent qu’une petite entreprise, à tel point que certains coureurs préfèrent parfois être représentés par une agence plutôt que par un individu. Mais il y a aussi ceux qui préfèrent une gestion plus familiale, laissant aux parents le soin de discuter avec les équipes et les différentes marques, auquel cas les économies financières sont certainement considérables. Qui sont les responsables des conducteurs et combien gagnent-ils ?

Catégories de managers de pilotes de MotoGP

Il existe différentes catégories de gestionnaires : les professionnels, les agences, les anciens cavaliers qui bénéficient de leurs connaissances et de leur expérience du paddock, les personnes de confiance, les parents. Et enfin, il y a ceux qui préfèrent tout gérer eux-mêmes, comme dans le cas de Johann Zarco. Ce fut également le cas dans le passé pour Dani Pedrosa, qui, après avoir mis fin à ses relations avec Alberto Puig, s’est occupé de lui-même, discutant des contrats avec Honda et ses sponsors personnels. Cela a eu un impact négatif sur ses performances et il a fini par engager l’agence américaine Wasserman Group, qui représente aujourd’hui les intérêts de Brad Binder.

A propos de moi et combien ils gagnent

La plupart des pilotes de MotoGP se mettent entre les mains de professionnels qui connaissent bien le paddock. Par exemple, Carlo Pernat, qui gère aujourd’hui Enea Bastianini et Tony Arbolino, s’est occupé par le passé de l’image de Loris Capirossi, Marco Simoncelli et Andrea Iannone. Il a également été directeur sportif de Cagiva et d’Aprilia, se retrouvant ainsi à négocier les contrats de grands champions tels que Max Biaggi et Valentino Rossi.

Pendant de nombreuses années, l’ancien pilote Emilio Alzamora a remplacé les frères Alex et Marc Marquez, mais en 2022, le divorce a fait grand bruit. Incertains des véritables raisons, certains disent que Honda y est pour quelque chose. C’est alors que l’octuple champion du monde et son jeune frère ont opté pour Jaime Martinez, responsable marketing de Red Bull Espagne. Des pilotes tels que Pecco Bagnaia, Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi et Luca Marini sont gérés par la VR46 Academy. Taka Nakagami s’appuie sur sa mère, Miguel Oliveira sur son père, tout comme Augusto Fernandez.

Combien d’argent gagnent les responsables des coureurs ? Si l’on exclut les cadres ayant des liens familiaux, un cadre reçoit entre 5 et 25 % du contrat. Ce pourcentage fluctue en fonction du montant de l’engagement et de l’étendue du soutien juridique et/ou commercial. En effet, certains gestionnaires s’occupent également de la comptabilité et des déclarations fiscales, auquel cas la commission peut aller jusqu’à 25 %. En moyenne, ils empochent 15 % d’un contrat. Ils doivent non seulement traiter avec les fabricants et les équipes, mais aussi avec leurs sponsors qui fournissent les casques, les combinaisons et autres articles, ainsi qu’avec les sponsors personnels des pilotes.

La liste complète des managers

Pecco Bagnaia – Académie VR46

Enea Bastianini – Carlo Pernat (manager professionnel)

Fabio Quartararo – Eric Mahe (ancien pilote)

Franco Morbidelli – VR46 Academy

Aleix Espargarò – Albert Valera (manager professionnel)

Maverick Vinales – Giovanni Balestra (ancien directeur commercial)

Joan Mir – Paco Sanchez (avocat)

Marc Marquez et Alex Marquez – Jaime Martinez (responsable marketing Red Bull Espagne)

Brad Binder – Groupe Wasserman Media

Jack Miller – Aki Ajo (propriétaire de l’équipe)

Jorge Martin – Albert Valera (manager professionnel)

Johann Zarco – aucun

Taka Nakagami – sa mère

Alex Rins – Miguel Galvarriato (avocat)

Raul Fernandez – Management Agentur 2KARS

Miguel Oliveira – son père

Pol Espargarò – Homer Bosch (ancien cadre de l’entreprise)

Augusto Fernandez – son père

Marco Bezzecchi – VR46 Academy

Luca Marini – Académie VR46

Fabio Di Giannantonio – Diego Tavano

Photo : MotoGP.com



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