Le pilote BMW a fait ce commentaire après la course d’ouverture de la manche de Most le mois dernier, après avoir été forcé de sortir de la piste par la Yamaha de Razgatlioglu dans le rapide virage à droite du virage 13 dans le dernier tour dans la lutte pour la deuxième place.
Bien que ravi de s’accrocher et de monter pour la première fois sur le podium d’une course complète au volant de la M1000RR, Redding a déclaré qu’il n’était pas satisfait de la décision de Razgatlioglu de forcer le passage à ce qu’il considérait comme l’un des points les moins sûrs du circuit, connu pour ses petites zones de sortie de piste.
Le Britannique a révélé qu’après avoir parlé à Razgatlioglu, il était arrivé à la conclusion qu’il n’avait rien à perdre dans la course au titre et qu’il ne devrait pas se retenir face au « trio de tête » composé de Razgatlioglu, Jonathan Rea et Alvaro Bautista dans les batailles futures.
« J’ai dit, ‘allez, où est la limite ?' », s’est souvenu Redding de sa conversation avec Razgatlioglu. » Le mur était à 10 mètres, et si j’étais dans les graviers à cette vitesse, ça n’aurait pas été une bonne fin.
« C’est ce que je pense en ce moment, mais pas lui. J’ai eu la même chose l’année dernière quand il m’a dépassé dans les deux derniers virages si tard… hIl m’a dit, ‘désolé, l’arrière glissait’, mais j’ai dit ‘putain de merde’… moi et ma vie sont à l’extérieur de toi.
« On sait qu’il est agressif dans les dépassements, ça ne me dérange pas, mais à certains endroits, j’aimerais que tu penses… essaie de me dépasser dans le prochain virage comme tu l’as fait l’année dernière. Au moins, si vous me percutez, j’ai de l’espace, alors qu’à certains endroits, la marge est très faible.
« Je l’ai juste pris sur le menton, mais je vais commencer à rouler de cette façon, je roule de cette façon, mais il faudra être plus… [aggressive] jusqu’à ce que quelqu’un dise que c’est la ligne à suivre pour les dépassements. Je n’ai rien à perdre.
« Si tu continues à me faire sortir de la piste, que tu te bats pour le championnat et que je te fais sortir de la piste, alors tu viens te plaindre… parfois tu devrais être plus intelligent que d’essayer des mouvements agressifs. »
Redding a réussi à terminer troisième de la première course Most après avoir repoussé une attaque tardive de la Kawasaki de Rea, qui a profité de la perte d’élan du pilote BMW pour monter un défi dans le virage à droite du virage 15.
Cependant, Redding a pu braver l’extérieur du virage 16 et finalement couper le nez de Rea à l’entrée du virage 17 pour garder la place.
Je me disais : « je dois, je ne dois pas ? », a poursuivi Redding. Et puis je me suis dit : « Je m’en fous, j’appuie sur l’accélérateur en retard… » et il a essayé à nouveau, et je me suis dit que je n’avais rien à perdre. Il avait plus à perdre que moi, alors je me suis engagé à la fin. »
