Redding a remporté sa première victoire et celle de Ducati lors de la deuxième course complète du week-end, grâce à l’utilisation de pneus slick sur une piste humide mais sèche.
Cela lui a permis de terminer avec près de 10 secondes d’avance sur le deuxième, Jonathan Rea, qui, comme la majorité des pilotes de cette course, utilisait des pneus intermédiaires sur sa Kawasaki.
Ce résultat fait suite à une Superpole désastreuse plus tôt dans la journée, au cours de laquelle Redding n’a pu faire mieux que la huitième place en pneus pluie, alors que la plupart des pilotes avaient choisi d’utiliser des pneus intermédiaires.
Le pilote britannique a expliqué que la décision d’utiliser des pneus mouillés pour la course Superpole était « 70 % pour l’équipe, 30 % pour moi », et qu’on lui avait laissé la liberté de choisir ses pneus pour la finale.
Il se souvient : « Ils m’ont tous regardé et m’ont dit, ‘prends ta décision’. On a merdé avant, on ne veut pas faire la même erreur. [again]ce que je comprends parfaitement. Et quand j’ai dit de mettre des slicks, leurs putains de sourcils se sont levés, vous savez, comme…’ Qu’est-ce qu’il fait maintenant’. Mais nous l’avons fait, et ça a marché. »
Scott Redding, Aruba.It Racing – Ducat
Photo par : Gold and Goose / Images de sport automobile
Expliquant la logique derrière ce pari, l’ex-pilote de MotoGP poursuit : « J’ai juste dit ‘putain’, et parfois c’est là que vous prenez les bonnes décisions parce que vous y allez sans réfléchir.
« J’ai juste pensé, ‘qu’est-ce que j’ai à perdre’ ? J’ai besoin de marquer des points, si je prends l’inter, je vais souffrir parce que je suis plus lourd, donc je pourrais aussi bien prendre le slick et essayer. C’est un pari, s’il avait commencé à pleuvoir, j’aurais été en difficulté. Mais j’ai juste mis mes couilles sur le réservoir et j’ai dit, ‘ça doit arriver’. »
Redding a déclaré qu’il ne s’est rendu compte qu’il était le seul dans le peloton de tête que lorsque ses rivaux « ont tous enlevé les réchauffeurs de pneus et qu’ils étaient en inters, et ils m’ont tous regardé en secouant la tête », mais il a ajouté : « Quand nous avons fait le tour de repérage, j’ai pensé, ‘je l’ai eu' ».
Rea ayant remporté les deux premières courses du week-end et terminé deuxième dans la troisième, le sextuple champion mène le classement du championnat avec 57 points, 17 devant Redding.
Faisant référence à l’incident entre Rea et le pilote GRT Yamaha Garrett Gerloff dans la dernière course du week-end, Redding a plaisanté : « Bien sûr, Jonny était deuxième, c’est comme ça que ça se passe… même avec une autre moto ». [Gerloff’s] sous la sienne, il reste quand même debout et termine deuxième ! »
Il poursuit : « Je n’ai pas récupéré autant de points [on Rea] dont j’avais besoin, mais j’ai au moins récupéré quelques points, et l’équipe se sent mieux. Après la course de Superpole, tout le monde était un peu en colère, parce que nous étions un peu perdus quant à la raison de ce qui se passait.
« [The win] ça remonte un peu le moral de tout le monde. Maintenant, nous pouvons mettre ça derrière nous et espérer que nous pourrons avoir un week-end plus doux à Estoril et renforcer notre confiance. «
Scott Redding, Aruba.It Racing – Ducat
Photo par : Gold and Goose / Images de sport automobile
