La saison 2023 ne s’est pas déroulée comme prévu. Matteo Ciprietti et ZPM Racing, ensemble à partir du Trophée national en 2021, s’attendaient à une nouvelle montée en puissance après la fin positive du dernier championnat. L’objectif déclaré était de se classer parmi les cinq premiers, mais la situation s’est immédiatement révélée un peu plus compliquée. Le pilote et l’équipe font cependant tout ce qui est en leur pouvoir pour remonter le plus vite possible, ce qui sera visible ce week-end en Supersport 600 NG à Misano. Comment cela se passe-t-il en ce moment ? Nous avons eu l’occasion de nous entretenir avec Ciprietti avant la séance qualificative du soir, afin qu’il nous parle de la saison en cours et de ses premières impressions à propos de cette manche : notre interview.
Matteo Ciprietti, parlez-nous de votre saison jusqu’à présent.
J’ai commencé à grimper les échelons dès la première course en avril, ici à Misano. Cette année, certains paramètres ont changé et je ne me suis pas adapté facilement. Et deux chutes lors des premières courses ne sont pas bonnes car elles vous font reculer, mais je sais que je suis rapide et j’ai essayé de pousser. Au lieu de cela, j’aurais dû rester un peu plus calme. Nous essayons maintenant de remonter la pente, mais ce n’est pas facile.
En Supersport, le niveau est toujours élevé.
C’est la catégorie la plus difficile : même si vous êtes rapide, vous prenez cette demi-seconde et vous passez de la première à la cinquième ligne. Les erreurs ne sont pas permises : même si elles sont minimes, on les voit beaucoup plus parce que nous sommes si nombreux et tous collés les uns aux autres. Je fais beaucoup d’efforts, même physiquement à l’entraînement, je fais tout ce que je dois faire, mais c’est une année difficile et je ne le cache pas. Je veux m’en sortir le plus vite possible : je me sens rapide, mais je n’ai pas confiance en la moto.
Comment cela se fait-il ?
La Ducati a été encore plus pénalisée qu’à la fin de l’année 2022, il faut donc changer un peu son pilotage : j’ai lutté et j’ai payé pour ça. Cela fait deux ans que je cours avec cette moto, mais à chaque fois que je l’enfourche, je n’ai pas les mêmes sensations que l’année dernière. Avant, j’étais capable de bien piloter même si je n’aimais pas les réglages, je pouvais les gérer, mais plus maintenant. Nous avons également apporté quelques changements, mais ils ont des avantages et des inconvénients. Si on ne fait pas beaucoup de tests, on ne peut pas essayer, mais le fait d’être sur la moto dans ma situation aiderait.
Matteo Ciprietti, il faut donc travailler dessus pendant les week-ends de course.
Nous avons mille choses à essayer, mais les changements sont peu nombreux car même les essais libres sont devenus des qualifications. Il faut toujours pousser, j’essaie toujours de faire le mieux possible en termes de temps. J’aimerais terminer la saison sur une note positive, surtout en retrouvant ma confiance dans la moto et en m’amusant.
Aucune lueur d’espoir donc, malgré les différents tests ?
Nous avons essayé tellement de choses qu’à un moment donné, on se demande quelle est la meilleure. On sait quel est le problème, mais on finit par tourner autour et on ne trouve pas la solution. Je suis même à une seconde et demie de mes temps de l’année dernière ! J’essaie de m’entraîner à dépasser les problèmes et à faire ce que je peux. Bien sûr, je ne suis pas à 100 %, sinon je volerais au sol. C’est la situation actuelle.
Comment cela se passe-t-il au sein de l’équipe ? Quel est le sentiment de l’équipe ?
Tout se passe bien au sein de l’équipe, comme les autres années. Il est clair que nous sommes tous un peu déçus car nous nous étions fixé des objectifs et nous sommes bien en dessous de nos capacités. Nous voulons tous sortir de cette situation, mais c’est difficile : en sport automobile, c’est le chronomètre qui parle. Nous sommes à une seconde des leaders, ce qui est beaucoup par rapport à ce que nous pensions.
Matteo Ciprietti, parlons plus particulièrement de cette manche à Misano. Comment cela a-t-il commencé ?
Ce week-end, nous avons commencé par travailler davantage sur les réglages de la moto, nous faisons beaucoup d’essais. Il reste maintenant deux séances de qualification, où nous devons pousser parce que nous ne pouvons utiliser que quatre pneus, et les courses. Nous ne partirons pas à 100%, mais nous devons faire de notre mieux avec ce que nous avons. Essayons de ramener des kilomètres importants qui nous permettront de nous améliorer ici et lors des prochaines courses.
Est-ce que cela change beaucoup pour vous entre Misano en avril et cette course ?
La chaleur est une bonne variable, l’adhérence diminue, mais nous sommes tous dans le même bateau. Ensuite, il y a la course de nuit, qui a toujours son charme, et ça ne s’est pas mal passé lors de la première séance d’essais du soir. Finalement, ça ne me dérange pas, ça me ramène à mon enfance : quand je courais sur les circuits de minimoto, on courait aussi le soir. Misano n’est pas l’un de mes circuits préférés, mais j’ai déjà été rapide par le passé, donc c’est possible. Amusons-nous !
Photo : ZPM Racing
