"Toujours agréable de finir devant Toprak"

« Toujours agréable de finir devant Toprak »

Paddock


Jonathan Rea termine devant Toprak Razgatlioglu dans la course 2 Superbike, mais à l’issue de la manche en Argentine, l’écart au classement passe à 30 points.

Jonathan Rea ne jette pas l’éponge et reprend quelques points à Toprak Razgatlioglu au classement avec une 2e place dans la course-2 Superbike sur le circuit de San Juan. Les deux pilotes se sont affrontés pendant plus de la moitié de la course, puis l’Irlandais du Nord a réduit de quelques dixièmes son temps au tour pour terminer devant son rival Yamaha. Mais à la fin du week-end, l’écart entre les deux pilotes est passé à 30 points, alors qu’il ne reste qu’un seul Grand Prix avant la fin de la saison 2021.

La Kawasaki Ninja ZX-10RR était clairement inférieure en matière d’accélération. Mais Johnny Rea a su faire la différence dans le cycle mixte de la piste argentine, notamment entre les virages 7 et 10. Il a amélioré le feeling avec l’arrière de sa moto et a utilisé cet avantage en finale pour tenir à distance son rival turc. « Samedi, nous n’avions absolument aucune traction à l’arrière, surtout dans les premiers tours. Avant la course 2, nous avons trouvé quelque chose qui fonctionnait mieux et offrait plus de grip sur le pneu arrière.« .

Dernier défi avec Toprak

Dans le challenge au sommet, Scott Redding s’est glissé et, avec sa Ducati Panigale V4R, a nargué les deux. « Lorsque Scott a dépassé Toprak, il a été en mesure de créer un écart et cela signifie que je ne pouvais pas suivre Scott. Sans l’aspiration sur la ligne droite, il n’aurait pas été possible de combler l’écart.« . Pour Jonathan Rea, la priorité était de franchir la ligne d’arrivée devant le leader du championnat Superbike. Au Mandalika Circuit, il jouera pour tout, mais la chasse à un septième titre devient difficile. « Je suis heureux du résultat, je suis beaucoup plus heureux du bon feeling avec la moto. J’espère que nous pourrons profiter de ces avantages lors de la finale.« .

Le Nord-Irlandais est conscient du différentiel technique entre son Ninja et le R1 de Razgatlioglu. En Argentine, la différence de vitesse de pointe sur la ligne droite a été un facteur important. Cela a également été affecté par la réduction du régime moteur imposée juste avant le début du championnat du monde de Superbike. « C’est toujours agréable de terminer devant son adversaire… Nous sommes très faibles en matière d’accélération et de vitesse de pointe. Le fait que nous ayons été en tête à plusieurs reprises montre que nous sommes bien positionnés dans d’autres domaines. Nous n’avons pas fait d’erreurs et l’équipe a fait du bon travail.« . Mais ce ne sera probablement pas suffisant pour être à nouveau champion.


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