Espargaro est parti quatrième et a terminé à la même position, à 9.1s du vainqueur Fabio Quartararo, car son pneu dur avant lui a causé des vibrations tout au long des 30 tours de course.
Mais le pilote Aprilia a déclaré que dès le tour de chauffe, il avait remarqué que son pneu avant posait problème et qu’il était surpris d’être resté troisième aussi longtemps, étant donné la lenteur à laquelle il était obligé de rouler.
« Dès le premier tour, lorsque j’ai changé le pneu avant sur la grille et que j’ai commencé le tour de formation, j’ai ressenti beaucoup de vibrations à l’avant », a déclaré Espargaro, désormais à 34 points de la tête du championnat.
« J’étais très en colère mais je n’ai pas eu le temps de m’arrêter et de changer de pneu parce que j’ai mis le nouveau pneu sur la grille. [when I was] sur la grille.
« Le pneu a commencé à sauter. C’est arrivé à plus de sept pilotes vendredi, et aussi à un autre pilote. [Joan] Mir lors des qualifications.
« Mes pneus ont toujours été parfaits, mais aujourd’hui ils étaient incroyables.
« [There was] beaucoup de vibrations, beaucoup de chattering. Les six, sept premiers tours avec le nouveau pneu arrière, je pouvais le gérer assez bien.
« Mais ensuite, c’était impossible. Mon meilleur secteur du week-end était le secteur 3, la partie rapide de la piste, et c’était impossible pour moi de rouler.
« Il s’agissait d’éviter l’accident tout le temps.
« C’était surprenant, parce que je faisais un tour très, très lent, mais même comme ça je suis sur le podium. [fight] toute la course. »
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team
Photo par : Dorna
Son coéquipier Maverick Vinales a couru en quatrième position pendant une grande partie de la première moitié de la course et était prêt à monter sur le podium dans les 10 derniers tours, ayant gardé son pneu arrière medium – le seul pilote autre que Quartararo à choisir cette option – en bon état.
Cependant, un dispositif de hauteur de caisse arrière cassé l’a forcé à abandonner au 19ème tour.
Néanmoins, Vinales a quitté l’Allemagne heureux de la performance qu’il avait montrée jusqu’à ce moment de la course, ayant finalement pris un bon départ sur l’Aprilia en 2022.
« En fait, je suis très heureux parce que j’ai pris du plaisir à rouler, » a déclaré Vinales.
« Nous avons pris un bon départ, j’étais fort, j’avais beaucoup de marques noires sur mes cuirs dans les premiers virages… ». [from passing other riders].
« Ensuite, j’ai juste gardé le rythme. Je savais que les 10 derniers tours allaient être mes meilleurs tours, parce que je gardais une bonne performance dans le pneu, en gardant toujours le spin vers le bas.
« Mais le dispositif arrière a cassé et mes chances de rester sur la piste étaient très difficiles.
« Il s’est cassé [in the] en bas [position]alors il n’est jamais revenu. Je le souhaitais. J’ai essayé plusieurs fois de le soulever, mais il n’est jamais revenu. »
